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CIF 10059-K per mozzo posteriore Piaggio con variatore: 8 boccole ad aghi, 2 paraoli, 9 rasamenti, chiavetta e guarnizione.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10879 |
| Tipo 3: | CIF |
| cod. produttore: | 10059-K |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Titolo | Kit revisione mozzo posteriore CIF 10059-K per Piaggio con variatore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | Il CIF 10059-K è un kit di revisione per il mozzo posteriore dei ciclomotori Piaggio equipaggiati con trasmissione a variatore. Riunisce i componenti di usura necessari per ripristinare supporto, tenuta e corretto gioco assiale del gruppo. L'applicazione riguarda il mozzo delle versioni a variatore: non è un kit generico per qualunque ruota posteriore e non deve essere esteso automaticamente alle configurazioni monomarcia. Il prodotto è compatibile/equivalente al riferimento Piaggio 154720. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dotazione | Il contenuto verificato comprende 8 boccole ad aghi, 2 paraoli, 9 rasamenti, 1 chiavetta e 1 guarnizione in carta per il coperchio. Prima dello smontaggio è utile disporre i componenti del cambio nell'ordine di estrazione e annotare posizione e verso dei rasamenti. La dotazione del kit non sostituisce ingranaggi, alberi o carter danneggiati: denti scheggiati, sedi ovalizzate e superfici di tenuta rigate richiedono controllo e ricambi specifici. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici | Marca: CIF MPN: 10059-K Impiego: revisione mozzo posteriore con variatore Boccole ad aghi: 8 Paraoli: 2 Rasamenti: 9 Chiavetta: 1 Guarnizione coperchio: 1, in carta Riferimento compatibile Piaggio: 154720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatibilità verificata |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Montaggio e messa a punto | Lavare carter e componenti, eliminare ogni residuo di guarnizione e verificare che i condotti di lubrificazione siano liberi. Installare boccole e paraoli con utensili che spingano in asse, senza colpire le piste o rovinare i labbri. Ricostruire il pacco dei rasamenti rispettando posizione e verso originali, lubrificare secondo le prescrizioni del gruppo e montare la guarnizione su superfici piane. Prima dell'uso controllare rotazione libera, gioco assiale, tenuta del coperchio e assenza di rumori; dopo una breve prova ricontrollare eventuali trafilaggi. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non scambiare rasamenti o ingranaggi tra mozzi diversi e non forzare le boccole con colpi fuori asse. Un montaggio errato può provocare impuntamenti, gioco eccessivo o perdita di lubrificante. Se il mozzo presenta limatura, denti danneggiati o sedi consumate, il solo kit di guarnizioni e supporti non è sufficiente a rendere affidabile la trasmissione. |
marca=Piaggio|modello=Ciao|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo mozzo posteriore delle versioni con variatore; confrontare ingranaggi e componenti prima dell'apertura||marca=Piaggio|modello=Si|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo mozzo posteriore delle versioni con variatore||marca=Piaggio|modello=Bravo|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo mozzo posteriore delle versioni con variatore||marca=Piaggio|modello=Boxer|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo mozzo posteriore delle versioni con variatore||marca=Piaggio|modello=Boss|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo mozzo posteriore delle versioni con variatore||marca=Piaggio|modello=Grillo|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo mozzo posteriore delle versioni con variatore||marca=Piaggio|modello=Superbravo|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo mozzo posteriore delle versioni con variatore
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