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Kit CIF 10055-K con quattro ingranaggi rinforzati e rapporto finale 9,5:1 per mozzi posteriori Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer con variatore.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 11074 |
| Tipo 3: | CIF |
| cod. produttore: | 10055-k |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Kit rapporti allungati CIF 10055-K per mozzo a variatore
Gruppo di quattro ingranaggi rinforzati per modificare il rapporto finale del mozzo posteriore sui ciclomotori Piaggio con trasmissione a variatore. Il rapporto nominale è 9,5:1: a pari velocità riduce il regime rispetto a una trasmissione più corta, ma richiede un motore capace di sostenere il rapporto scelto.
Composizione
- Alberino rinforzato Z10 con dentatura elicoidale.
- Ingranaggio ozioso rinforzato Z23 con dentatura elicoidale.
- Ingranaggio doppio Z11 diritto e Z29 elicoidale.
- Ruota dentata Z36.
Compatibilità
Il kit è destinato ai mozzi posteriori di Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer equipaggiati con variatore. Non è previsto per le versioni monomarcia con puleggia fissa. Prima del montaggio confrontare carter, alberi, dentature e rasamenti con i componenti rimossi.
Montaggio
L'installazione richiede l'apertura completa del mozzo. Controllare cuscinetti, paraoli, rasamenti e superfici di appoggio; sostituire gli elementi usurati, lubrificare con il prodotto previsto dal costruttore e verificare che gli ingranaggi ruotino liberamente senza impuntamenti. La resa finale dipende anche da variatore, cinghia, diametro ruota e configurazione del motore.
Dati tecnici
- Marca: CIF
- Riferimento: 10055-K
- Rapporto nominale: 9,5:1
- Configurazione dentature: 10-23-11/29-36
- Posizione: mozzo posteriore
- Trasmissione richiesta: variatore
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer con mozzo posteriore per trasmissione a variatore. Non destinato alle versioni monomarcia con puleggia fissa; confrontare sempre carter e dentature prima dell'assemblaggio. | — | — | — | — | — |
Piaggio Ciao, Si, Bravo e Boxer con mozzo posteriore per trasmissione a variatore. Non destinato alle versioni monomarcia con puleggia fissa; confrontare sempre carter e dentature prima dell'assemblaggio.
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