Frizione BGM PRO Superstrong 2.0 Sport CR80 Ultralube a 10 molle, con pignone 23 denti per primaria elicoidale 67/68 Vespa Largeframe.

Frizione BGM PRO Superstrong 2.0 Sport CR80 Ultralube

Frizione completa a dieci molle per motori Vespa Largeframe, con pignone elicoidale da 23 denti destinato alle primarie da 67 o 68 denti. Il cestello lavorato CNC riprende l'ingombro della frizione Cosa2/FL, mentre il pacco dischi utilizza guarnizioni tipo CR80.

Versione Sport CR80

Questa configurazione impiega dischi sinterizzati su supporto in alluminio con linguette larghe 16 mm. Si distingue dalle versioni Touring STD e Touring CR, che utilizzano il formato Cosa2 con linguette da 14 mm. I ricambi del pacco dischi vanno quindi scelti per la variante Sport CR80.

Il sistema Ultralube convoglia l'olio verso il profilo del mozzo e il pacco frizione attraverso fori calibrati e forza centrifuga. Il pignone 23/67 o 23/68 allunga il rapporto rispetto ai pignoni di serie più piccoli; la scelta deve essere valutata in funzione di cilindro, cambio, ruota e utilizzo.

Compatibilità

Adatta alle Vespa PX80, PX125, PX150, T5, Cosa e alle Largeframe con primaria elicoidale 67/68 compatibile, comprese le configurazioni Sprint, Rally 180, GT, GTR, TS, GL e Super indicate per questa famiglia di frizioni. Non è la versione 23 denti per primaria 64/65 di PX200 e Rally 200.

Montaggio

Prima del montaggio si contano i denti della primaria e si verifica il modulo del pignone. Sui motori di cilindrata originaria inferiore a 180 cc può essere necessario il coperchio frizione tipo 200 o la modifica del coperchio esistente; sui veicoli precedenti al 1998 vanno controllati gli ingombri indicati nelle istruzioni BGM. Dado, chiavetta, rasamenti, coperchio e comando devono essere montati e regolati secondo la documentazione fornita.