Staffa rinforzo parafango Ricambio Rapido PREMIUM11240112 per Vespa VNA, VNB, VBA e VBB. GTIN 8000000815705; controllare lamierati e punti di fissaggio.

La staffa di rinforzo parafango Ricambio Rapido PREMIUM11240112 è il ricambio destinato al ripristino della zona strutturale associata al parafango sulle Vespa VNA, VNB, VBA e VBB. È utile nei restauri in cui la staffa originale risulta deformata, assottigliata dalla corrosione o compromessa da precedenti riparazioni. La corretta geometria di questo elemento contribuisce a mantenere il parafango nella posizione prevista rispetto alla scocca e agli organi vicini.

Identità e variante

• Marca commerciale: Ricambio Rapido
• Codice produttore: PREMIUM11240112
• GTIN: 8000000815705
• Tipologia: staffa di rinforzo per parafango

La scheda riguarda la staffa per le famiglie VNA/VNB/VBA/VBB. Non va confusa con piastre di rinforzo per PX, PK o con staffe cavalletto, che hanno profilo, forature e funzione differenti.

Compatibilità verificata

Applicazione verificata su Vespa 125 VNA1T-VNA2T e VNB1T-VNB6T, oltre a Vespa 150 VBA1T e VBB1T-VBB2T. Prima dell'ordine è consigliato leggere la sigla telaio punzonata e confrontare la forma della zona da ripristinare: dopo decenni di utilizzo, alcuni esemplari possono presentare lamierati sostituiti o riparazioni non conformi alla configurazione di origine.

Controlli prima del montaggio

Presentare il componente a secco sulla scocca e verificare l'appoggio lungo tutto il profilo, l'allineamento con il parafango e la corrispondenza dei punti di fissaggio. Eliminare ruggine, residui di vecchie saldature e deformazioni prima di iniziare il lavoro. Se il restauro richiede saldatura o ripresa del lamierato, affidare l'intervento a un carrozziere esperto di scocche portanti Vespa: un posizionamento errato può alterare l'allineamento del parafango o lasciare tensioni nel metallo.

Finitura e protezione

Dopo il montaggio proteggere le superfici lavorate e le zone non più accessibili con il ciclo anticorrosivo previsto per il restauro. Primer, sigillatura e verniciatura vanno applicati solo dopo aver completato le prove di accoppiamento. Il prodotto è un ricambio compatibile e non deve essere presentato come componente originale Piaggio; non viene attribuito alcun riferimento OEM non consolidato.