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Paraspruzzi posteriore Parimor Cuppini C133/V modello Europa in gomma nera con scritta Vespa bianca, per montaggi universali compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 8615 |
| cod. produttore: | 133V |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Titolo | Paraspruzzi Parimor Cuppini C133/V Europa nero con scritta Vespa | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | Il Parimor Cuppini C133/V è un paraspruzzi posteriore modello Europa realizzato in gomma nera con scritta Vespa bianca. Riduce la proiezione di acqua e sporco dietro la ruota e completa l’estetica delle Vespa classiche con un accessorio d’impostazione tradizionale. Non è un ricambio originale Piaggio e non va identificato soltanto dalla grafica. | ||||||||||||
| Variante | Questa scheda riguarda il riferimento C133/V, nero con scritta bianca e sagoma Europa. Cuppini e altri produttori propongono paraspruzzi con codici, loghi, lunghezze e forature differenti; il suffisso e la forma devono quindi corrispondere. La compatibilità è di tipo universale: dipende dalla larghezza del parafango, dalla curvatura e dalla presenza di punti di fissaggio utilizzabili. | ||||||||||||
| Dati tecnici | Marca: Parimor Cuppini MPN: C133/V Modello: Europa Tipo: paraspruzzi posteriore Materiale: gomma Colore base: nero Grafica: scritta Vespa bianca Applicazione: universale con sagoma e fissaggio compatibili | ||||||||||||
| Compatibilità verificata |
| ||||||||||||
| Montaggio | Accostare il paraspruzzi all’interno del parafango, centrarlo rispetto alla ruota e verificare che il bordo inferiore rimanga libero dal pneumatico lungo tutta la corsa della sospensione. Segnare i punti di fissaggio soltanto dopo avere controllato simmetria e altezza. Usare rondelle ampie per non tagliare la gomma, serrare senza deformarla e rifinire il percorso in modo che non interferisca con targa o fanale. | ||||||||||||
| Avvertenze | Non forare il parafango basandosi su una compatibilità generica. Prima del montaggio controllare sagoma, curvatura e distanze reali. Una gomma troppo vicina alla ruota può impigliarsi; un serraggio eccessivo può lacerare i fori. Ricontrollare il fissaggio dopo i primi chilometri e dopo l’uso su strada bagnata. |
marca=Piaggio|modello=Vespa classica|cc=|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Accessorio universale; montare solo se sagoma e punti di fissaggio sono compatibili
Feedback
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05.09.2017
(BZ)
Molto bello mancano le viti per il fissaggio da acquistare a parte
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