Gommino RMS Classic per vite minimo Dell'Orto SI e coperchio scatola carburatore Vespa. Ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 058364.

Il gommino RMS Classic 121831073 chiude il passaggio della vite di regolazione del minimo attraverso il coperchio della scatola carburatore sulle Vespa Largeframe equipaggiate con carburatore Dell'Orto SI compatibile. È un ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 058364: non è un componente originale Piaggio e il marchio del prodotto resta RMS Classic.

Funzione e identificazione

• marca: RMS Classic
• MPN: 121831073
• componente: gommino di tenuta per vite minimo
• posizione: coperchio scatola carburatore
• applicazione: carburatori Dell'Orto SI con vite minimo passante
• riferimento equivalente Piaggio: 058364, riportato anche come 58364

Il gommino sostiene e protegge il foro attorno alla vite, riducendo il passaggio di sporco e acqua nella zona del carburatore. Non sostituisce una vite del minimo usurata, un coperchio deformato o una filettatura danneggiata.

Compatibilità verificata

La famiglia applicativa comprende Vespa T5 125 VNX5T dal 1985 al 1989; Vespa Cosa 1 e Cosa 2 da 125 a 200 cc; Vespa P/PX 80, 125, 150 e 200 con scatola carburatore SI compatibile. Sono inoltre documentate applicazioni Largeframe classiche, tra cui GT/GTR, TS, Sprint e Sprint Veloce, Super, Rally 180/200, VNB, VBA e VBB, esclusivamente quando il coperchio utilizza il riferimento Piaggio 058364 e la vite minimo attraversa il gommino.

La lunga produzione Vespa comprende molte varianti di scatola e coperchio: il modello del veicolo, da solo, non basta se il motore o il carburatore sono stati sostituiti. Il controllo decisivo è la corrispondenza del riferimento e della configurazione della vite.

Montaggio

Rimuovere il vecchio elemento senza segnare il bordo del foro e pulire il coperchio da residui di gomma e sporco. Inserire il ricambio in sede in modo uniforme, senza lubrificanti aggressivi; la vite deve attraversarlo senza tagliare il labbro. Dopo aver rimontato il coperchio, regolare il minimo a motore caldo secondo la configurazione del carburatore e verificare che la vite resti accessibile e libera di ruotare.

Avvertenze

Se il gommino appare schiacciato, crepato o troppo lasco, sostituirlo invece di compensare con sigillanti. Controllare anche guarnizione e fissaggi del coperchio scatola carburatore, perché una tenuta irregolare può far entrare contaminanti indipendentemente dal gommino. L'equivalenza al riferimento Piaggio riguarda funzione e applicazione; non trasforma il ricambio RMS in un prodotto originale Piaggio.