Rubinetto benzina RMS 121670150 con filtro, due posizioni, filetto M24x1,5 e uscita 45°. Equivalente aftermarket Piaggio 139938/158793.

Il rubinetto benzina RMS 121670150 è un ricambio per serbatoi Vespa Smallframe con comando meccanico. Integra il filtro, utilizza un filetto M24x1,5 e ha l'uscita del carburante inclinata di 45°. Le due posizioni sono chiuso e aperto; non è la versione a tre posizioni con riserva separata. È un ricambio aftermarket equivalente ai riferimenti Piaggio 139938 e 158793, senza attribuzione del marchio Piaggio.

Identità e dotazione

• marca RMS Classic;
• MPN 121670150 e GTIN 8057570023627;
• filetto serbatoio M24x1,5;
• uscita benzina inclinata di 45°;
• comando a due posizioni: chiuso/aperto;
• filtro, dado, guarnizione e perno di comando inclusi;
• asta esterna di azionamento non inclusa;
• equivalenza aftermarket Piaggio 139938 e 158793.

La distinzione fra due e tre posizioni è essenziale: l'assenza della riserva cambia il funzionamento del comando e non va compensata con un'asta diversa. Filetto, orientamento dell'uscita e cinematismo devono coincidere con serbatoio e telaio.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione è documentata per Vespa 50 N, 50 L, 50 R e 50 Special, oltre a Vespa 90, 125 Primavera e 125 Primavera ET3 nelle versioni dotate di serbatoio, leva e asta compatibili con il rubinetto a due posizioni. Le famiglie coprono indicativamente la produzione Smallframe dagli anni Sessanta ai primi anni Ottanta; restauri e sostituzioni del serbatoio possono aver modificato la configurazione originale.

Prima dell'ordine si confrontano M24x1,5, angolo dell'uscita, lunghezza del perno, numero delle posizioni e passaggio dell'asta nel telaio. Non è una sostituzione automatica per PK, PX o serbatoi con rubinetto a riserva, sensore o comando differente.

Montaggio e tenuta

Il serbatoio deve essere vuoto, pulito e lontano da fiamme o scintille. Si rimuovono depositi dalla sede senza rigarla e si monta la guarnizione prevista; sigillanti generici possono sciogliersi nella benzina e ostruire filtro o carburatore. Il dado si serra con l'attrezzo adatto sostenendo il corpo del rubinetto, senza deformare lamiera e filetto.

Il tubo benzina si sceglie del diametro corretto, si accorcia al percorso necessario e si dispone senza pieghe, trazioni o contatti con parti calde. L'uscita a 45° va orientata per garantire flusso libero. Prima di rimontare il serbatoio si provano entrambe le posizioni e si controllano tenuta di filetto, raccordo e perno.

Controlli d'uso

Dopo il primo rifornimento si osservano eventuali trafilaggi e si verifica che il motore riceva carburante con il comando aperto e si arresti con il comando chiuso. Perdite, odore persistente o leva dura richiedono intervento immediato. Benzina e vapori sono altamente infiammabili: il lavoro va eseguito in ambiente ventilato e il ricambio danneggiato non deve essere utilizzato.