Rubinetto CIF 5298 con bicchierino trasparente per Vespa VNB, VBB, GT, GTR, TS, Super, GL e Sprint compatibili.

Il CIF 5298 è un rubinetto benzina per il serbatoio delle Vespa Largeframe classiche, riconoscibile dal bicchierino decantatore trasparente nella parte inferiore. Il bicchierino permette di osservare eventuali impurità o acqua sedimentate prima che raggiungano il carburatore. La fornitura comprende il rubinetto, il dado di fissaggio, la rondella e la guarnizione in gomma.

Variante e dotazione

• marca: CIF;
• MPN: 5298;
• tipo: rubinetto benzina con comando ad asta;
• bicchierino: decantatore trasparente;
• dotazione: dado, rondella e guarnizione;
• applicazione: serbatoi Vespa Largeframe compatibili.

Il bicchierino è parte funzionale del rubinetto e non va usato come punto di presa durante il serraggio. Rubinetti con filetto, altezza del pescante o leva differenti possono sembrare simili ma modificare riserva e percorso dell'asta.

Compatibilità verificata

Applicazioni documentate: Vespa 125 VNB1T-VNB6T, GT, GTR, TS e Super; Vespa 150 VBA1T, VBB1T-VBB2T, GL, Super, Sprint e Sprint Veloce. Il montaggio richiede un serbatoio predisposto per questa tipologia di rubinetto e un'asta comando con lunghezza e aggancio corrispondenti.

Su veicoli restaurati il serbatoio può essere stato sostituito con una riproduzione o una variante di altra serie. Prima dell'ordine confrontare filetto, posizione della leva, altezza complessiva, pescante e percorso dell'asta con il componente smontato. La sola sigla del modello non prevale sulla configurazione realmente presente.

Installazione

Svuotare e aerare il serbatoio lavorando lontano da fiamme, scintille e superfici calde. Pulire la battuta senza graffiarla e montare la guarnizione senza pieghe. Utilizzare l'attrezzo adatto sul dado interno e trattenere il corpo del rubinetto nella posizione corretta, evitando torsioni sul bicchierino o sulla leva.

Collegare l'asta verificando che raggiunga chiaramente le posizioni chiuso, aperto e riserva senza impuntamenti. Il tubo benzina deve seguire un percorso regolare, non troppo lungo e privo di strozzature; usare fascette e materiale compatibili con il carburante.

Controlli e manutenzione

Prima di rimontare il serbatoio introdurre una quantità limitata di carburante e controllare tenuta di dado, guarnizione, comando e bicchierino. Provare separatamente le tre posizioni e verificare il flusso. Dopo i primi cicli di utilizzo ispezionare nuovamente eventuali trafilamenti.

Il bicchierino va pulito quando mostra depositi, operando a serbatoio chiuso e freddo. Una contaminazione ricorrente richiede il controllo interno del serbatoio. Asta comando, tubo benzina, fascette e filtro supplementare non sono dichiarati inclusi.