Rubinetto OMG Fast Flow 15879400 con riserva e portata maggiorata per Vespa classiche compatibili. Fornito senza leva di comando.

Il rubinetto benzina OMG Fast Flow 15879400 è progettato per aumentare la disponibilità di carburante rispetto a un rubinetto standard nelle applicazioni Vespa classiche compatibili. Integra la funzione di riserva e viene fornito senza la leva di comando esterna. È indicato soprattutto quando un motore elaborato, un carburatore di maggiore sezione o un impiego prolungato ad alto carico richiedono un'alimentazione stabile dal serbatoio, fermo restando che la portata effettiva dipende anche da tubo, raccordi e sfiato del tappo.

Configurazione del ricambio

• Produttore OMG.
• Riferimento commerciale 15879400.
• Versione Fast Flow con riserva.
• Leva esterna di comando non inclusa.
• Destinazione: serbatoi Vespa classica con attacco compatibile.

La presenza della riserva consente di mantenere le posizioni funzionali previste dal sistema Vespa. L'indicazione Fast Flow riguarda il passaggio del carburante nel rubinetto: non risolve restringimenti dovuti a tubo piegato, filtro ostruito, sfiato inefficiente o percorso troppo lungo. Questi elementi devono essere controllati come parte dello stesso circuito.

Compatibilità verificata

Il rubinetto è documentato per numerose Vespa classiche Smallframe e Largeframe: famiglie 50, 90, 125 Primavera ed ET3; PK compatibili; serie VNA-VNB, VBA-VBB, Super, GT, GTR, TS, Sprint e Sprint Veloce; GS, SS, Rally, PX/PE e T5 con serbatoio e comando adatti. L'elenco descrive famiglie applicative, non garantisce il montaggio su ogni serbatoio sostitutivo o modificato. Prima dell'ordine confrontare filettatura, posizione dell'uscita, lunghezza dell'asta e sistema di azionamento.

Montaggio

Svuotare completamente il serbatoio e lavorare lontano da fiamme, scintille o superfici calde. La sede deve essere pulita e priva di deformazioni. Utilizzare guarnizioni compatibili con la benzina e serrare il dado senza forzare il corpo del rubinetto. Collegare un tubo carburante della sezione corretta, evitando curve strette e punti in cui possa essere schiacciato dal telaio.

Poiché la leva di comando non è compresa, verificare che quella esistente abbia geometria e corsa adeguate. Dopo il montaggio controllare in modo distinto le posizioni chiuso, aperto e riserva, quindi verificare l'assenza di trafilaggi con serbatoio riempito. Il passaggio deve rimanere regolare anche con il veicolo in posizione di marcia.

Avvertenze

La benzina è infiammabile e i vapori possono accumularsi: operare in ambiente ventilato e smaltire correttamente il carburante raccolto. Un rubinetto ad alta portata non sostituisce una corretta taratura del carburatore. In presenza di perdite, odore persistente o comando duro, non utilizzare il veicolo finché il circuito non è stato ripristinato.