Categorie prodotto

Pistone completo Quattrini Ø72 mm classe A per gruppi termici M232 e M244, con due fasce elastiche, spinotto Ø16 mm e fermi.

Prezzo:	€166,94 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	10306
Tipo 3:	QUATTRINI
cod. produttore:	PISTONE D.72 A
Disponibilità:	Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:	Pistone completo Quattrini Ø72 mm classe A per gruppi termici M232 e M244, con due fasce elastiche, spinotto Ø16 mm e fermi. Quanti PZ vuoi aggiungere?

Servizi

Stampa Avvisami quando diminuisce il prezzo Condividi Richiedi informazioni

Feedback degli utenti

Descrizione

Prodotto

Pistone Quattrini Ø72 mm classe A per M232 e M244

Identità e funzione

Pistone completo di ricambio per gruppi termici Quattrini M232 e M244 con alesaggio nominale di 72 mm. La lettera A identifica la selezione dimensionale richiesta dalla canna e distingue questa variante dai pistoni B e C. La corsa del motore determina la cilindrata del gruppo termico, ma non rende intercambiabile una classe diversa: per M232 e M244 occorre mantenere diametro, spinotto, fasce e selezione previsti dal cilindro installato.

Variante e dotazione

Il riferimento verificato è PISTONE D.72 A. La fornitura completa comprende pistone, due fasce elastiche, spinotto da 16 mm e fermi. Il componente è collegato ai cilindri M232 e M244 in selezione A; per il solo M244 la corsa documentata è 60 mm, mentre l'M232 adotta la propria configurazione d'albero. Non usare il nome della cilindrata come unico criterio: leggere sempre marcature e misure della termica reale.

Dati tecnici

Parametro	Valore
Marca	Quattrini
Riferimento	PISTONE D.72 A
Applicazioni	M232 / M244
Diametro nominale	Ø72 mm
Classe	A
Fasce elastiche	2
Spinotto	Ø16 mm
Fermi spinotto	inclusi

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Limitazioni
Vespa PX / PE 200	200	Solo cilindri Quattrini M232/M244 Ø72 classe A
Vespa Rally 200	200	Solo termica M232/M244 compatibile
Vespa Cosa 200	200	Verificare cilindro, carter e albero installati

Il pistone segue il gruppo termico aftermarket, non il solo modello del veicolo. Su motori modificati controllare il codice del cilindro e la selezione incisa prima di ordinare.

Montaggio e messa a punto

Pulire e misurare la canna su più altezze e assi, verificando conicità e ovalizzazione. Misurare il pistone nel punto indicato dal costruttore, calcolare il gioco e controllare la luce delle fasce dentro la canna. Esaminare cave, grani, spinotto, gabbia a rulli e piede di biella; sostituire componenti segnati. Orientare il pistone secondo la marcatura, appoggiare le fasce sui grani e installare fermi nuovi con completo impegno nelle gole. Lubrificare tutti gli accoppiamenti prima della chiusura.

Avvertenze

Una classe errata o un accoppiamento non misurato può provocare grippaggio, battito e perdita di compressione. Non riutilizzare fermi deformati e non aprirli oltre il necessario. Dopo l'assemblaggio controllare squish, anticipo, carburazione e tenuta del motore; avviare con miscela e taratura prudenti e procedere con carichi progressivi. Rumori metallici, temperatura anomala o segni di detonazione richiedono l'arresto immediato.

marca=Piaggio|modello=Vespa PX/PE 200 con Quattrini M232/M244|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo cilindro Ø72 classe A||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally 200 con Quattrini M232/M244|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo termica compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 200 con Quattrini M232/M244|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=verificare cilindro carter e albero installati