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Pistone completo Quattrini Ø62 mm classe A per gruppi termici M1X e M1XL 172 cc, con due fasce elastiche e spinotto Ø15 mm.

Prezzo:	~~€ 106,94~~ Sconto 5.4% €101,20 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	6866
Tipo 3:	QUATTRINI
cod. produttore:	PISTONE D.62 A
Disponibilità:	Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:	Pistone completo Quattrini Ø62 mm classe A per gruppi termici M1X e M1XL 172 cc, con due fasce elastiche e spinotto Ø15 mm. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Prodotto

Pistone Quattrini Ø62 mm classe A per M1X e M1XL 172 cc

Identità e funzione

Pistone completo di ricambio per i gruppi termici Quattrini M1X e M1XL da 172 cc destinati a motori Vespa Largeframe compatibili. Il diametro nominale è 62 mm; la variante è la selezione dimensionale A. Il pistone trasferisce alla biella la spinta della combustione e lavora nella canna insieme a due fasce elastiche. Non è una scelta universale per ogni cilindro da 62 mm: geometria del cielo, posizione dei grani, spinotto e classe devono coincidere con la termica installata.

Variante e dotazione

Il riferimento verificato è PISTONE D.62 A. La configurazione documentata comprende pistone, due segmenti, spinotto da 15 mm e fermi. Le versioni B e C appartengono alla stessa famiglia ma hanno selezioni differenti: non sostituiscono automaticamente la classe A. Prima dell'ordine leggere la marcatura sul cilindro o sul pistone rimosso e confrontare alesaggio, spinotto e disposizione dei segmenti.

Dati tecnici

Parametro	Valore
Marca	Quattrini
Riferimento	PISTONE D.62 A
Applicazione	M1X / M1XL 172 cc
Diametro nominale	Ø62 mm
Classe	A
Fasce elastiche	2
Spinotto	Ø15 mm
Fermi spinotto	inclusi

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Sigla telaio	Sigla motore	Anni	Limitazioni
Vespa PX / PE con M1X o M1XL	125-150				Solo termica Quattrini 172 cc Ø62 in classe A

La compatibilità deriva dal gruppo termico effettivamente montato. Su motori elaborati modello e anno del telaio non bastano: verificare sempre la marcatura M1X/M1XL e la classe della canna.

Montaggio e messa a punto

Misurare la canna in più punti e su due assi per individuare usura, ovalizzazione e conicità; misurare anche il pistone nel punto prescritto e ricavare il gioco reale. Controllare luce di chiusura delle fasce, libertà nelle cave, stato della gabbia a rulli e assenza di bave sulle luci. Montare le fasce con i terminali sui rispettivi grani, orientare il pistone secondo le marcature e inserire fermi nuovi completamente nelle sedi. Lubrificare spinotto, gabbia e canna con olio miscela prima dell'avviamento.

Avvertenze

Non scegliere la classe dal solo diametro nominale e non forzare fasce o fermi. Un gioco insufficiente può causare grippaggio; un gioco eccessivo aumenta rumorosità, trafilamento e consumo. Dopo il montaggio impostare carburazione e anticipo in modo prudente, eseguire cicli termici controllati e interrompere immediatamente l'uso in presenza di battito, perdita di compressione o segni di surriscaldamento.