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Pistone Olympia 80 cc Ø50,8 mm per rettifica del gruppo 56065 su Vespa 50 e PK 50 compatibili. Verificare alesaggio e gioco di montaggio.

Prezzo:	~~€ 40,35~~ Sconto 24.5% €30,45 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	5973
Tipo 3:	Olympia
cod. produttore:	56065PT50.8
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Pistone Olympia 80 cc Ø50,8 mm per rettifica del gruppo 56065 su Vespa 50 e PK 50 compatibili. Verificare alesaggio e gioco di montaggio. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Pistone completo Olympia 80 cc Ø50,8 mm

Identità e funzione

Pistone completo Olympia per il gruppo termico elaborazione famiglia 56065 destinato ai motori Vespa 50/PK compatibili. Il diametro 50,8 mm è una misura di rettifica: non corrisponde al pistone base Ø50,0 e deve essere abbinato a una canna lavorata e misurata per questa maggiorazione.

Variante e dotazione

MPN Olympia 56065PT50.8. Pistone completo Ø50,8 mm per gruppo termico 80 cc. La famiglia Olympia 56065 è un’elaborazione in ghisa a tre travasi; la variante 50,8 è destinata al ripristino mediante rettifica e non al montaggio diretto in un cilindro nominale Ø50.

Dati tecnici

Diametro pistone: 50,8 mm.
Cilindrata commerciale del gruppo: 80 cc.
Famiglia gruppo termico: Olympia 56065.
Impiego: pistone di maggiorazione per cilindro rettificato.

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Limitazioni
Vespa 50	50	solo gruppo termico Olympia 56065 alesato per pistone Ø50,8
Vespa PK 50 S	50	solo gruppo termico Olympia 56065 alesato per pistone Ø50,8
Vespa PK 50 XL	50	solo gruppo termico Olympia 56065 alesato per pistone Ø50,8
Vespa PK 50 N	50	solo gruppo termico Olympia 56065 alesato per pistone Ø50,8
Vespa PK 50 V	50	solo gruppo termico Olympia 56065 alesato per pistone Ø50,8
Vespa PK 50 Rush	50	solo gruppo termico Olympia 56065 alesato per pistone Ø50,8
Vespa PK 50 FL/FL2/HP	50	solo gruppo termico Olympia 56065 alesato per pistone Ø50,8

Montaggio e messa a punto

Affidare alesatura e finitura a una rettifica che disponga del pistone da misurare. Controllare diametro in quota, conicità e ovalizzazione della canna, gioco pistone-cilindro, luce di chiusura dei segmenti e stato della testa. Verificare lo spinotto, i seeger e l’orientamento del pistone; lavare accuratamente il cilindro dopo la lavorazione e lubrificare prima del montaggio. A motore chiuso controllare squish, carburazione, anticipo, candela e scarico. Il passaggio a una maggiorazione richiede rodaggio progressivo e controllo della temperatura.

Avvertenze

Non montare il pistone Ø50,8 in un cilindro Ø50 o Ø50,4. Il valore commerciale "80 cc" non basta per identificare la variante. Un accoppiamento eseguito senza misure può provocare grippaggio, scampanellio, rottura delle fasce e perdita di compressione. L’impiego su strada deve rispettare omologazione e normativa applicabile.

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