Spinotto pistone BGM PRO BGM1770PP Ø15×45 mm per pistoni dei gruppi termici BGM PRO 177/187 cc.

Prodotto

Spinotto pistone BGM PRO Ø15×45 mm

Identità e funzione

Spinotto pistone BGM PRO di ricambio per i gruppi termici 177/187 cc. Collega il pistone al piede di biella e lavora a contatto con i supporti ricavati nel pistone e con la gabbia a rulli. È un componente sottoposto a carichi alternati elevati: la corrispondenza dimensionale deve essere completa e non può essere dedotta soltanto dalla cilindrata o dalla famiglia del veicolo.

Variante esatta

La variante BGM1770PP misura 15 mm di diametro e 45 mm di lunghezza. È identificata dal GTIN 4251389105237 ed è prevista come ricambio per i pistoni dei gruppi termici BGM PRO 177/187 cc. Non va confusa con spinotti Ø15 più lunghi, né con versioni da Ø16 mm. Anelli di fermo, gabbia a rulli e altri componenti non sono indicati come inclusi e devono essere verificati separatamente.

Dati tecnici

Marca: BGM PRO; MPN: BGM1770PP; GTIN: 4251389105237; diametro 15 mm; lunghezza 45 mm. Destinazione: pistoni dei gruppi termici BGM PRO 177/187 cc. Dotazione: spinotto; fermi e gabbia non indicati come inclusi.

Controlli prima del montaggio

Confrontare MPN e quote con il pistone installato e misurare il componente rimosso. Esaminare le sedi nel pistone, la gabbia a rulli e il piede di biella: rigature, gioco eccessivo, colorazioni bluastre o punti duri richiedono la sostituzione o il controllo degli elementi coinvolti. Pulire accuratamente le gole dei fermi e verificare che i ricambi scelti siano del diametro e della sezione prescritti. Proteggere l'apertura del carter durante il lavoro per impedire la caduta di un fermo nel motore.

Montaggio

Lubrificare spinotto e gabbia con olio idoneo al motore prima dell'inserimento. Allineare pistone e biella senza caricare lateralmente la gabbia; introdurre lo spinotto con pressione uniforme, senza martello e senza utensili che possano segnare la superficie. Montare fermi nuovi corretti, assicurandosi che siano completamente inseriti nelle gole. Verificare quindi la libera articolazione e l'assenza di impuntamenti prima di installare cilindro e testa.

Avvertenze

Non montare il componente se anche una sola quota non coincide con il pistone previsto. Uno spinotto errato o un fermo non assestato può fuoriuscire e distruggere cilindro e pistone. Non riutilizzare fermi deformati, non carteggiare lo spinotto per adattarlo e non forzare un accoppiamento che non scorre secondo la procedura prevista.