Fascia elastica Polini 206.0060 Ø63,0×2,0 mm, un pezzo, per pistoni dei kit Polini 177 cc in ghisa Vespa e LML 125-150 2T.

La fascia elastica Polini 206.0060 è il ricambio singolo da Ø63,0×2,0 mm per i pistoni dei gruppi termici Polini 177 cc in ghisa compatibili. Diametro nominale e spessore devono corrispondere esattamente alla cava del pistone: un segmento con misura simile ma profilo diverso può non assestarsi correttamente, compromettere la tenuta o danneggiare cilindro e pistone. La confezione contiene una fascia, quindi il numero necessario va determinato osservando il pistone effettivamente installato.

Identità e misura

• marca Polini, codice produttore 206.0060;
• diametro nominale 63,0 mm;
• spessore nominale 2,0 mm;
• fornitura di un solo segmento;
• destinazione: pistoni per kit Polini 177 cc in ghisa identificati.

Il riferimento non descrive un kit pistone completo: pistone, spinotto, fermi e altre fasce non sono inclusi. Anche sui cilindri con lo stesso alesaggio è necessario verificare numero delle cave, altezza, profilo del segmento e posizione dei grani di fermo.

Compatibilità verificata

Il segmento è associato ai gruppi termici Polini 177 cc in ghisa per motori Vespa Largeframe 125-150 e LML Star Deluxe 125-150 a due tempi compatibili. Fra le applicazioni della famiglia rientrano Vespa PX125/150, TS125, Sprint Veloce 150 e Cosa 125/150 2T quando montano il kit Polini corrispondente. Non è un ricambio per il cilindro originale e non va esteso a gruppi termici di altra marca sulla sola base dell'alesaggio.

Controlli prima del montaggio

Misurare cilindro e gioco del pistone, pulire le cave senza asportare materiale e controllare che non vi siano incrostazioni, bave o usura a gradino. Inserire la fascia da sola nel cilindro, mantenerla perpendicolare aiutandosi con il pistone e verificare il gioco fra le estremità secondo i valori prescritti per il gruppo termico. Se il cilindro è ovalizzato, rigato o oltre tolleranza, la sola sostituzione del segmento non ripristina il corretto accoppiamento.

Installazione

Aprire la fascia soltanto quanto basta per superare il diametro del pistone, senza torcerla. Posizionare le estremità in corrispondenza del grano della cava e controllare che il segmento scorra liberamente nella propria sede. Lubrificare con l'olio previsto per il motore, comprimere con le dita e inserire il pistone nel cilindro rispettando verso e orientamento. Non forzare: se la fascia non rientra, verificare nuovamente posizione del grano e profilo.

Avvertenze d'uso

Dopo l'intervento verificare carburazione, lubrificazione, anticipo e raffreddamento, perché un nuovo segmento non elimina le cause di un precedente grippaggio. Eseguire il primo avviamento con prudenza, controllare compressione e rumorosità e rispettare il rodaggio indicato per il gruppo termico. La sostituzione della fascia richiede competenza meccanica e strumenti di misura adeguati.