Michelin S1 3.50-10 59J Reinforced TL/TT per scooter, anteriore o posteriore: portata 243 kg, velocità massima 100 km/h.

Il Michelin S1 968820 è uno pneumatico diagonale per scooter con misura 3.50-10 e indici di servizio 59J. La carcassa Reinforced è utilizzabile all'anteriore o al posteriore quando misura, indici e cerchio corrispondono alle prescrizioni del veicolo. La marcatura TL/TT consente il montaggio tubeless su un cerchio ermetico idoneo oppure con camera d'aria su un cerchio di tipo TT.

Identificazione e dati di servizio

• marca Michelin e modello S1;
• MPN 968820 e GTIN 3528709688208;
• misura 3.50-10;
• indice di carico 59, pari a 243 kg massimi per pneumatico;
• codice di velocità J, fino a 100 km/h;
• carcassa diagonale rinforzata;
• montaggio TL/TT;
• posizione anteriore o posteriore.

La misura 3.50-10 non è equivalente automaticamente a tutte le misure metriche da 10 pollici. Prima dell'ordine si leggono libretto, fianco dello pneumatico montato e marcature del cerchio; larghezza nominale, indice di carico e codice di velocità non devono essere inferiori a quelli richiesti dal veicolo.

Compatibilità verificata

Il pneumatico è destinato a scooter e ciclomotori omologati per 3.50-10 con requisiti non superiori a 59J. Non viene attribuita una lista indiscriminata di modelli Vespa: numerose Vespa classiche impiegano ruote da 10 pollici, ma misura autorizzata, tipo di cerchio e spazio disponibile cambiano secondo serie, allestimento e modifiche.

Sui cerchi Vespa scomponibili è necessaria la camera d'aria anche se il pneumatico riporta TL/TT. Il montaggio senza camera è ammesso soltanto su cerchi tubeless monoblocco o scomponibili espressamente progettati e sigillati per tale uso, con valvola compatibile.

Montaggio

Il montaggio richiede controllo del cerchio, eliminazione di ruggine e bave, sostituzione della valvola o della camera d'aria quando necessario e lubrificante specifico per talloni. Si rispetta il verso di rotazione indicato sul fianco e si centra il tallone lungo tutta la circonferenza. Una camera pizzicata o di misura errata può cedere anche a bassa velocità.

Dopo il gonfiaggio si imposta la pressione prescritta dal costruttore del veicolo, non quella massima stampata sul fianco. Si verificano distanza da forcella, carter, ammortizzatore e parafango, quindi si bilancia la ruota se richiesto. Dado ruota e fissaggi del cerchio vanno serrati alla coppia prevista.

Uso e manutenzione

Pressione, usura, tagli, screpolature, corpi estranei e data di produzione devono essere controllati periodicamente. Gli indici 59J sono limiti del pneumatico e non aumentano portata o velocità ammesse del veicolo. Dopo il montaggio è prudente percorrere i primi chilometri senza forti accelerazioni, frenate o inclinazioni, finché superficie e talloni si sono assestati.