Coppia di lamierati interni sinistri SIP PV154540 per riparare la zona bauletto di Vespa 50-125, Primavera ed ET3 compatibili.

I lamierati SIP PV154540 sono una coppia di pannelli di riparazione per la parte interna sinistra della scocca, nella zona del bauletto delle Vespa Smallframe compatibili. Permettono di sostituire metallo corroso o deformato senza acquistare un intero telaio, conservando la geometria della parte sana quando il danno è localizzato. La fornitura è composta da due elementi e pesa circa 645 g la coppia; si tratta di lamiera da carrozzeria destinata a lavorazioni di taglio, adattamento e saldatura.

Contenuto e variante

• Marca: SIP Scootershop.
• MPN: PV154540.
• Posizione: interno scocca, lato sinistro, zona bauletto.
• Fornitura: due lamierati.
• Peso indicativo: 645 g la coppia.
• Qualità dichiarata: ricambio per restauro fedele.

Non è un bauletto completo e non comprende sportello, serratura, cerniere, fondo pedana, rinforzi trasversali o minuteria. Prima di iniziare il lavoro occorre identificare con precisione quali porzioni originali devono restare sulla scocca.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata per Vespa Smallframe 50-125, con riferimento diretto alle famiglie 125 Primavera ed ET3. Sulle diverse serie cambiano dettagli di scocca, fori e rinforzi: il pannello va confrontato con il telaio specifico prima del taglio. La compatibilità non autorizza a modificare numeri di telaio, targhette o zone identificative; se l'area danneggiata interessa elementi strutturali o punzonature, il lavoro deve essere valutato da un carrozziere qualificato.

Preparazione e montaggio

Mettere in dima la scocca e rilevare quote, allineamenti, curvature e posizione dei componenti adiacenti. Rimuovere vernice, ruggine e vecchie riparazioni solo quanto necessario, mantenendo riferimenti sufficienti per il posizionamento. Presentare entrambi i lamierati a secco, rifilare progressivamente e bloccarli con morsetti prima di eseguire punti alternati. La saldatura continua senza pause può deformare la lamiera sottile; procedere per zone distanziate e controllare spesso la forma.

Finitura e avvertenze

Dopo la saldatura verificare l'apertura del bauletto, l'appoggio delle guarnizioni e l'assenza di interferenze con impianto elettrico e comandi. Proteggere le facce interne con fondo anticorrosivo e sigillante per giunzioni, quindi applicare il ciclo di verniciatura previsto. Non chiudere cavità ancora umide e non saldare vicino a serbatoio, residui di carburante o cablaggi. Il montaggio richiede attrezzatura da carrozzeria e non è un intervento a semplice avvitamento.