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Kit CIF 5370 con strisce pedana in alluminio, gomme nere, puntali e ribattini per Vespa 50, 90, Primavera ed ET3. Prova a secco consigliata.

Prezzo:	~~€ 21,96~~ Sconto 6% €20,64 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	9071
Tipo 3:	CIF
cod. produttore:	5370
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Kit CIF 5370 con strisce pedana in alluminio, gomme nere, puntali e ribattini per Vespa 50, 90, Primavera ed ET3. Prova a secco consigliata. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Kit strisce pedana CIF 5370 per Vespa 50, 90, Primavera ed ET3

Identita e funzione

Set completo CIF per rifinire e proteggere i bordi e la superficie della pedana sulle Vespa smallframe indicate. I profili in alluminio guidano gli inserti in gomma nera e distribuiscono i punti di fissaggio lungo la pedana; i puntali completano le estremita e i ribattini consentono il montaggio secondo la disposizione prevista dal veicolo.

Variante e dotazione

Riferimento CIF 5370. La fornitura comprende strisce in alluminio, inserti in gomma nera, puntali e ribattini. E il kit standard per la geometria pedana dei modelli elencati; non va confuso con serie per scocche largeframe, con kit privi di terminali o con versioni che adottano una disposizione dei listelli diversa.

Dati tecnici

Marca: CIF
MPN: 5370
Profili: alluminio
Inserti: gomma nera
Dotazione: strisce, puntali e ribattini
Posizione: pedana e bordi pedana

Compatibilita verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Sigla telaio	Limitazioni
Vespa 50 N	50 cc		verificare disposizione fori prima di ribattere
Vespa 50 L	50 cc		verificare disposizione fori prima di ribattere
Vespa 50 R	50 cc		verificare disposizione fori prima di ribattere
Vespa 50 S	50 cc		verificare disposizione fori prima di ribattere
Vespa 50 Special	50 cc		verificare disposizione fori prima di ribattere
Vespa 90	90 cc		verificare disposizione fori prima di ribattere
Vespa 125 Primavera	125 cc		verificare disposizione fori prima di ribattere
Vespa 125 Primavera ET3	125 cc	VMB1T	verificare disposizione fori prima di ribattere

Montaggio

Prima della verniciatura appoggiare a secco ogni profilo, riconoscere lato e posizione e confrontare tutti i fori con la scocca. Correggere soltanto eventuali imperfezioni della pedana, senza forzare il profilo o usare i ribattini per trascinarlo in sede. A vernice completamente indurita, proteggere la superficie, inserire le gomme senza stirarle e fissare i listelli procedendo in modo progressivo. Ribattere con utensili adatti e con un contrasto stabile per evitare ammaccature o segni sulla scocca.

Avvertenze

La compatibilita dipende dalla disposizione dei fori della pedana. Su scocche riparate, sostituite o gia modificate e indispensabile effettuare la prova a secco prima di verniciare o ribattere; i ribattini non sono smontabili senza intervento.

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