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Tappetino centrale rosso Repro Teile 10044620 in gomma per pedana Vespa VNB3-6, GT/GTR, Super, TS, VBA/VBB, GL, Sprint, GS 160, SS 180 e Rally.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10205 |
| Tipo 3: | Repro Teile |
| cod. produttore: | 10044620 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Tappetino centrale rosso Repro Teile per Vespa Largeframe
Il Repro Teile 10044620 è un tappetino rosso sagomato per la sezione centrale della pedana delle Vespa Largeframe. Sostituisce l'elemento in gomma usurato o completa un allestimento personalizzato mantenendo il profilo dedicato al tunnel centrale. Il colore rosso è una variante estetica: la produzione di serie utilizzava normalmente il tappetino nero.
Variante e identificazione
- marca Repro Teile;
- MPN 10044620;
- tipo: tappetino centrale pedana;
- materiale: gomma;
- colore: rosso;
- posizione: parte centrale della pedana.
La fornitura riguarda il tappetino. Profili decorativi e viti di fissaggio sono da ordinare separatamente.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 125 VNB3-VNB6 | 125 | — | — | — | — |
| Vespa 125 GT | 125 | — | — | — | — |
| Vespa 125 GTR | 125 | — | — | 1968-1978 | — |
| Vespa 125 Super | 125 | — | — | 1965-1969 | — |
| Vespa 125 TS | 125 | — | — | 1975-1978 | — |
| Vespa 150 VBA / VBB / T4 | 150 | — | — | — | — |
| Vespa 150 GL | 150 | — | — | 1962-1964 | — |
| Vespa 150 Sprint | 150 | — | — | 1965-1974 | — |
| Vespa 150 Sprint Veloce | 150 | — | — | 1969-1979 | — |
| Vespa 150 Super | 150 | — | — | 1965-1979 | — |
| Vespa GS 160 | 160 | VSB | — | 1962-1964 | — |
| Vespa 180 Super Sport | 180 | VSC | — | 1964-1968 | — |
| Vespa Rally 180 | 180 | VSD | — | 1968-1973 | — |
| Vespa Rally 200 | 200 | VSE | — | 1972-1979 | — |
Sulle serie 125 e 150 il confronto di tunnel, lunghezza e punti di fissaggio del tappetino rimosso permette di controllare la sagoma. Le applicazioni elencate non comprendono PX, T5, Smallframe e modelli automatici.
Montaggio
Rimuovere il vecchio tappetino e pulire la pedana da sporco, residui e ossidazione; il nuovo elemento non deve nascondere ruggine attiva. Posizionarlo senza tirare la gomma, allineare tutti i fori e inserire la ferramenta solo dopo avere verificato che il profilo appoggi uniformemente. Un serraggio eccessivo può deformare il bordo o strappare le sedi. Se la pedana è stata riparata o sostituita, controllare gli interassi prima di forare.
Cura e scelta per il restauro
Per la pulizia usare acqua e detergente neutro, evitando solventi che possono opacizzare o irrigidire la gomma. Dopo il lavaggio sollevare e asciugare la zona quando possibile, così da non trattenere umidità sulla lamiera. Per un restauro fedele alla configurazione di fabbrica occorre valutare la variante nera; il rosso è indicato quando si desidera un dettaglio cromatico personalizzato e la Vespa rientra nelle applicazioni elencate.
Fabbricante e sicurezza del prodotto
Fabbricante: SIP Scootershop GmbH
Indirizzo: Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germania
Contatto elettronico: info@sip-scootershop.de
Vespa 125 VNB3-6, GT, GTR, Super, TS; 150 VBA, VBB, T4, GL, Sprint, Sprint Veloce, Super; GS 160 VSB, 180 SS VSC, Rally 180 VSD e Rally 200 VSE. Variante rossa; confrontare sagoma e fori.
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