Getto starter Dell'Orto 07746070 misura 70 per carburatori VHST, PHBL, PHBH, PHBR, PHB, PHBE, PHF, PHM, VHB, VHBZ e VHBT con sede per serie 07746.

Getto starter Dell'Orto 07746070 misura 70

Il getto starter Dell'Orto 07746070 misura 70 dosa il carburante nel circuito di avviamento dei carburatori compatibili. Interviene quando viene azionato l'arricchitore e consente di ottenere la miscela più ricca necessaria per l'accensione a freddo. È un componente di taratura distinto dal getto massimo e dal getto minimo: sostituirlo modifica esclusivamente il comportamento del circuito starter, non la carburazione in ogni condizione di apertura.

Identificazione tecnica

• produttore: Dell'Orto;
• codice: 07746070;
• funzione: getto starter o avviamento;
• misura: 70;
• materiale: ottone;
• installazione: circuito dell'arricchitore del carburatore.

La misura incisa sul getto identifica la taratura. Un componente esteticamente simile può appartenere a una serie diversa e avere filetto, lunghezza o passaggio non equivalenti; per questo codice, sagoma e misura devono coincidere con il ricambio rimosso o con la distinta del carburatore.

Applicazioni

Il getto starter 07746070 è destinato ai carburatori Dell'Orto VHST, PHBL, PHBH, PHBR, PHB, PHBE, PHF, PHM, VHB, VHBZ e VHBT con sede per la serie 07746. La presenza della stessa famiglia non garantisce che la misura 70 sia la taratura prevista per ogni motore: modello del carburatore, allestimento e configurazione del veicolo devono essere controllati prima della sostituzione.

Diagnosi e scelta

Un getto starter ostruito può rendere difficoltoso l'avviamento a freddo anche con arricchitore inserito; una misura non corretta può invece provocare eccesso di carburante, ingolfamento o necessità di mantenere lo starter attivo troppo a lungo. Prima di cambiare taratura verificare pulizia dei condotti, tenuta del pistoncino starter, gioco del comando, livello vaschetta e condizioni della candela. Il getto non risolve difetti di tenuta o un circuito parzialmente bloccato.

Montaggio

Chiudere il rubinetto benzina, svuotare la vaschetta e lavorare in ambiente pulito. Rimuovere il getto con un utensile che appoggi correttamente sul taglio, evitando di ovalizzarlo. Pulire la sede e i passaggi con aria compressa a pressione moderata; non introdurre fili metallici nel foro calibrato. Avvitare il nuovo getto a battuta senza forzare, perché l'ottone è più tenero del corpo carburatore.

Controlli finali

Dopo il rimontaggio verificare la tenuta della vaschetta e provare l'avviamento con motore completamente freddo. Lo starter deve poter essere disinserito progressivamente senza spegnimenti o eccessiva fumosità. Se il comportamento resta irregolare, controllare il resto del circuito di alimentazione prima di modificare nuovamente la misura.