Sella NISA Sport 2020 Large nera per Vespa PX e Sprint, con fondo in ABS, doppia imbottitura in poliuretano, rivestimento in similpelle e chiusura magnetica ammortizzata.

La NISA Sport 2020 Large nera è una sella completa dal profilo sportivo e rastremato, sviluppata per Vespa Largeframe PX e Sprint. Il fondo è realizzato in ABS sagomato, leggero e resistente, mentre la seduta utilizza una doppia imbottitura in poliuretano espanso con forma ergonomica. Il rivestimento in similpelle nera, le cuciture verticali e il logo NISA impresso a caldo definiscono con precisione questa variante, identificata dal riferimento VL2020N.

Variante e costruzione

La sigla VL2020N indica la versione Large nera della linea Sport 2020. Non va confusa con le selle Sport 2020 per Smallframe, con la variante marrone o con le selle Wave: forma del fondo, punti di appoggio e attacco sono specifici. Il guscio in ABS segue il profilo del telaio e sostiene la doppia imbottitura; il rivestimento è in similpelle con impunture longitudinali. La chiusura utilizza un attacco magnetico dotato di elemento ammortizzante, soluzione che elimina la leva laterale tradizionale e riduce il rischio di segnare il bordo del telaio durante l’apertura.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata per Vespa PX e Vespa Sprint con configurazione Largeframe compatibile. Per i PX 125, 150 e 200 è necessario confrontare il perno anteriore, la posizione degli appoggi posteriori e lo spazio disponibile sopra serbatoio e tappo. La denominazione del modello non basta quando il telaio è stato modificato, quando sono presenti serbatoi maggiorati o quando cerniera e riscontro di chiusura non sono più quelli previsti: in questi casi le quote vanno controllate direttamente sul veicolo.

Montaggio e regolazione

Prima del serraggio presentare la sella sul telaio senza forzare il fondo. Il perno deve lavorare in asse e il magnete deve incontrare correttamente il proprio riscontro, senza trascinare la seduta lateralmente. Regolare l’allineamento in modo che il fondo appoggi in maniera uniforme e che, a sella chiusa, restino liberi tappo carburante, rubinetto, eventuali cablaggi e bordi della carrozzeria. Aprire e chiudere più volte la seduta prima dell’uso, verificando che il dispositivo magnetico trattenga la sella e che l’elemento ammortizzante non rimanga compresso fuori asse.

Cura e controlli

Per la pulizia usare un panno morbido e prodotti adatti alla similpelle, evitando solventi aggressivi sul rivestimento e sull’ABS. Controllare periodicamente il serraggio del perno, lo stato degli appoggi e la superficie del magnete. Eventuali giochi o contatti anomali con il telaio devono essere corretti prima che producano usura del fondo o della vernice.