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Piattello spingidisco SIP 2.0 con cuscinetto, finitura nera e attacco O-ring. Compatibile con numerose frizioni Vespa e sistema idraulico SIP.

Piattello spingidisco SIP 2.0 con cuscinetto, finitura nera e attacco O-ring. Compatibile con numerose frizioni Vespa e sistema idraulico SIP.
Prezzo:

€ 46,14 Sconto 6.2%

43,30 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 55135
Tipo 3: SIP
cod. produttore: 50055000
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Piattello spingidisco SIP 2.0 con cuscinetto

Il piattello SIP 2.0 riprende la configurazione PK XL2 e la adatta alle frizioni Vespa Smallframe e Largeframe indicate dal produttore. Il cuscinetto integrato separa il movimento del comando dalla rotazione del gruppo frizione, riducendo l'attrito sul punto di spinta rispetto a un piattello privo di supporto a sfere.

La costruzione lavorata CNC, la finitura nera e il fissaggio con O-ring rendono il componente adatto sia a revisioni curate sia a motori elaborati con molle frizione più impegnative. Il produttore ne conferma anche l'impiego con il comando frizione idraulico SIP.

Compatibilità e differenze

L'applicazione dichiarata comprende Vespa 50-125, Primavera, ET3, PK 50-125 S e XL, le Largeframe 125 da V1 a TS, 150 da VL a T4, GS 160, SS 180, Rally, PX 80-200, PE, Cosa e T5. È il piattello 2.0 modificato di derivazione PK XL2; non va confuso con il piattello SIP XT2000 2.0, che utilizza un diverso riferimento produttore.

Indicazioni di montaggio

Prima dell'installazione occorre controllare la configurazione del pacco frizione, il tipo di coperchio e il corretto centraggio dell'elemento di spinta. Inserire il piattello senza forzare l'O-ring, verificare che il cuscinetto ruoti libero e accertare che il comando abbia corsa sufficiente senza restare in appoggio a frizione chiusa. Dopo la chiusura del carter, regolare il gioco del cavo o del circuito idraulico e controllare stacco e trascinamento a motore caldo.

Dati tecnici

  • marca: SIP;
  • versione: 2.0 modificata, derivazione PK XL2;
  • costruzione: lavorazione CNC;
  • supporto: cuscinetto integrato;
  • fissaggio: attacco con O-ring;
  • finitura: nera;
  • peso dichiarato: circa 32 g.

Vespa 50-125, Primavera, ET3, PK50-125 S/XL; Vespa 125 V1-TS; Vespa 150 VL-T4; GS 160; SS 180; Rally; PX80-200, PE, Cosa e T5, esclusivamente con frizione e comando compatibili. Adatto anche al sistema frizione idraulico SIP.

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