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Statore BGM ORIGINAL V2.5 BGM8027 con cablaggio in silicone e sette cavi per Vespa PX/PE con batteria 1982-1984.

Statore BGM ORIGINAL V2.5 BGM8027 con cablaggio in silicone e sette cavi per Vespa PX/PE con batteria 1982-1984.
Prezzo:

€113,07 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 12869
cod. produttore: BGM8027
Disponibilitā: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
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Descrizione

Lo statore BGM ORIGINAL V2.5 BGM8027 č il ricambio elettronico a sette cavi per Vespa PX e PE con batteria costruite dal 1982 al 1984. Il cablaggio utilizza conduttori isolati in silicone con protezione tessile, soluzione adatta al calore e agli agenti presenti nel vano motore. La configurazione elettrica č specifica: prima del montaggio deve coincidere con lo schema del veicolo.

Caratteristiche tecniche

  • marca: BGM ORIGINAL;
  • MPN: BGM8027;
  • versione: V2.5;
  • tipo: piatto statore per accensione elettronica;
  • cablaggio: sette cavi;
  • isolamento dei cavi: silicone con rivestimento tessile;
  • destinazione: impianti PX/PE con batteria 1982-1984.

Compatibilitā verificata

L'applicazione riguarda le versioni Vespa PX e PE dotate di batteria e statore a sette cavi nel periodo 1982-1984. All'interno della famiglia PX esistono impianti differenti per anno, mercato, batteria e avviamento: non scegliere lo statore soltanto in base alla cilindrata. Confrontare il vecchio piatto, il numero dei fili, colori, terminali e schema elettrico prima di scollegare il componente originale.

Montaggio e regolazione

Prima di rimuovere lo statore segnare posizione e passaggio dei cavi. Verificare paraolio lato volano, chiavetta, cono e stato dei magneti; olio o sfregamenti possono danneggiare anche il nuovo componente. Posizionare la piastra secondo i riferimenti di anticipo previsti dal motore, serrare uniformemente e instradare il cablaggio lontano da volano e zone calde. L'anticipo va controllato con pistola stroboscopica.

Verifiche elettriche

Dopo il collegamento controllare continuitā, isolamento verso massa, scintilla e tensione di ricarica senza cortocircuitare i conduttori. Batteria, regolatore e cablaggio devono essere efficienti: uno statore nuovo non corregge collegamenti ossidati o un regolatore guasto. Eseguire una prova a caldo e ricontrollare che i cavi non tocchino parti mobili. Se colori o terminali non coincidono, fermare il montaggio e seguire lo schema esatto del veicolo.

Vespa PX e PE con batteria prodotte nel periodo 1982-1984 e impianto elettronico predisposto per statore a sette cavi. Verificare numero e colori dei collegamenti, connettori, schema elettrico, presenza batteria e piastra originale; non sostituisce direttamente statori a cinque o sei cavi o versioni senza batteria.

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I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

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