Tamburo freno posteriore F.A. Italia 1450 per Vespa Smallframe con ruota aperta da 10 pollici, diametro interno 150 mm e riferimento Piaggio 100484.

Tamburo posteriore per Vespa Smallframe con cerchio aperto da 10 pollici e superficie frenante interna da 150 mm. È la variante F.A. Italia 1450, collegata al riferimento Piaggio comparativo 100484, indicato anche come 1004844 in alcuni cataloghi.

Marca F.A. Italia; MPN 1450; posizione posteriore; diametro interno 150 mm; impiego con cerchio aperto da 10 pollici; fornitura di un tamburo; riferimento comparativo Piaggio 100484/1004844. Non è un kit ganasce e non comprende dado, rondella o sistema di fermo salvo diversa indicazione della confezione.

Il tamburo integra la pista sulla quale lavorano le ganasce e il piano di fissaggio del cerchio. Un diametro corretto ma una calettatura o un piano diversi rendono il ricambio inadatto; per questo il confronto con il pezzo rimosso è indispensabile. In fase di revisione è consigliabile esaminare anche ovalizzazione, rigature, surriscaldamento e tenuta del paraolio, perché montare un tamburo nuovo su ganasce contaminate riduce immediatamente l’efficacia del freno.

Prima del montaggio confrontare calettatura, sede del dado, piano di appoggio del cerchio e diametro della pista con il tamburo rimosso. Controllare ganasce, piatto portaganasce, paraolio, asse ruota e filettatura. Pulire e sgrassare la pista senza abrasivi aggressivi; inserire il tamburo senza forzare e serrare il dado secondo il manuale del modello, ripristinando coppiglia o fermo.

Sulle Vespa 50 nate con ruota da 9 pollici l’applicazione non è automatica: va verificata l’intera conversione a 10 pollici. Tracce di olio o grasso sulla pista richiedono la riparazione della perdita prima del collaudo. Regolare il comando e provare il freno a bassa velocità prima dell’uso normale.