Targhetta anteriore CIF 5742 in alluminio, lunghezza 90 mm, per lo scudo Vespa 180 Rally VSD1T. Scritta traforata con fissaggio a pioli.

La targhetta CIF 5742 riproduce la scritta "Rally" destinata alla parte anteriore dello scudo della Vespa 180 Rally. È realizzata in alluminio lucidato, presenta lettere traforate e misura 90 mm in lunghezza. La forma, il materiale e la posizione di montaggio la distinguono dalla targhetta posteriore "Vespa Rally" CIF 5742-P, più lunga e dotata di una diversa disposizione dei pioli: le due varianti non sono intercambiabili.

Variante corretta

• marca CIF e riferimento produttore 5742;
• scritta anteriore "Rally" in alluminio lucidato;
• lunghezza nominale 90 mm;
• installazione sullo scudo tramite pioli.

Prima dell'acquisto è utile confrontare la scritta esistente o i fori originali. La sagoma deve seguire la superficie dello scudo senza essere forzata; piegare il fregio per compensare un interasse non corretto può segnare l'alluminio o compromettere i punti di fissaggio.

Compatibilità verificata

Applicazione verificata per Vespa 180 Rally, sigla telaio VSD1T, prodotta dal 1968 al 1973. È la targhetta anteriore con la sola dicitura "Rally": non va confusa con le scritte posteriori della Rally 180 o della Rally 200 VSE1T, né con emblemi "Vespa Rally" da 160 mm. Il codice 5742 identifica questa specifica versione anteriore da 90 mm.

Montaggio sullo scudo

Proteggere la vernice, pulire con cura i fori e verificare che non vi siano stucco, ossido o residui che impediscano l'appoggio completo. Presentare la targhetta senza premere, controllare l'allineamento e bloccare i pioli dal lato interno con i fermi adatti. La pressione deve essere distribuita e moderata: colpi diretti sulla superficie lucidabile possono deformare le lettere o lasciare impronte permanenti.

Avvertenze

Si tratta di una riproduzione CIF aftermarket destinata al restauro estetico, non di un ricambio originale Piaggio. Fermi e minuteria vanno verificati rispetto alla confezione e alla configurazione del veicolo. Per scudi riparati o sostituiti è indispensabile misurare la posizione dei fori prima del montaggio; non praticare nuovi fori basandosi soltanto sul nome del modello.