Testa cilindro Pinasco 25243608 in alluminio, �69 mm e fissaggio a quattro prigionieri, per gruppi termici Pinasco 215 cc in corsa 57 mm.

La testa cilindro Pinasco 25243608 e il ricambio in alluminio con alesaggio nominale �69 mm e fissaggio a quattro fori per gruppi termici Pinasco 215 cc in corsa 57 mm. La geometria e legata alla specifica configurazione del cilindro: non e una testa universale per tutti i motori Vespa 200 e va abbinata al kit e alla corsa corretti.

Variante identificata

• marca Pinasco;
• MPN 25243608;
• alesaggio nominale �69 mm;
• struttura in alluminio;
• fissaggio su quattro prigionieri;
• abbinamento a gruppi termici Pinasco 215 cc in corsa 57 mm.

Il diametro indicato descrive la famiglia di cilindro e pistone prevista. La camera di combustione, il piano di appoggio e la posizione dei prigionieri devono coincidere con il cilindro montato; una semplice corrispondenza di alesaggio non garantisce l'accoppiamento.

Compatibilita verificata

Applicazione per Vespa PE 200, PX 200, Cosa 200 e Rally 200 nelle configurazioni dotate del gruppo termico Pinasco 215 cc �69 mm in corsa 57 mm e fissaggio a quattro prigionieri. Sono escluse le configurazioni in corsa 60 mm, le teste a otto prigionieri e i cilindri di altra serie o con diverso disegno della camera. Prima dell'acquisto confrontare il codice del kit, il diametro, la corsa dell'albero e lo schema di fissaggio.

Misure prima del montaggio

La testa deve essere installata solo dopo aver controllato planarita di testa e cilindro, altezza del pistone al punto morto superiore, squish e rapporto di compressione effettivo. Eventuali spessori alla base o alla testa modificano contemporaneamente squish e fasature: la scelta va basata su misure reali. Verificare inoltre che il bordo della camera non interferisca con il pistone e che la candela prevista dal kit abbia filetto e grado termico adeguati.

Installazione e messa a punto

Pulire accuratamente i piani, usare la guarnizione o la tenuta prevista dalla configurazione e serrare i dadi in croce con incrementi progressivi. Dopo il primo ciclo termico controllare serraggio e presenza di trafilaggi. Anticipo, carburazione e candela devono essere regolati per il gruppo termico 215 cc e per lo scarico installato; una taratura troppo magra o un anticipo eccessivo aumentano rapidamente la temperatura della testa. Il montaggio richiede competenza meccanica e verifica strumentale delle quote.