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Ghiera bloccaggio cuscinetto ruota posteriore BGM ORIGINAL BGM5440 per Vespa GS 160 e SS 180: Ø interno 40 mm, Ø esterno 54 mm e 9 tacche. Equivalente al riferimento Piaggio 52763.

Ghiera bloccaggio cuscinetto ruota posteriore BGM ORIGINAL BGM5440 per Vespa GS 160 e SS 180: Ø interno 40 mm, Ø esterno 54 mm e 9 tacche. Equivalente al riferimento Piaggio 52763.
Prezzo:

€ 18,35 Sconto 2.7%

€17,86 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 14761
cod. produttore: BGM5440
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Ghiera bloccaggio cuscinetto ruota posteriore BGM5440, 40x54 mm

La ghiera BGM ORIGINAL BGM5440 trattiene il gruppo cuscinetto dell'albero ruota posteriore sulle Vespa GS 160 e SS 180. La variante corretta ha diametro interno di 40 mm, diametro esterno di 54 mm e nove tacche per la chiave di servizio; la sede del paraolio misura 40 mm. È un ricambio equivalente al riferimento Piaggio 52763 e riproduce la geometria necessaria al fissaggio dell'albero principale.

Identificazione tecnica

  • marca BGM ORIGINAL e MPN BGM5440;
  • diametro interno 40 mm;
  • diametro esterno 54 mm;
  • nove tacche per l'utensile di serraggio;
  • sede paraolio da 40 mm;
  • equivalenza funzionale al riferimento Piaggio 52763.

Non va confusa con l'anello di sicurezza BGM5440R da 47 mm né con ghiere destinate alle trasmissioni Largeframe successive. Diametri, numero delle tacche e filetto devono corrispondere tutti al carter e all'albero in lavorazione.

Compatibilità verificata

La BGM5440 è prevista per Vespa 160 GS/4 VSB1T del 1962 e 1963, comprese le applicazioni Augsburg tipo 382, e per Vespa 180 Super Sport SS 180 VSC1T. La ghiera è indicata anche per GS160 VSB2T. Diametri 40x54 mm, nove tacche e filetto devono corrispondere al gruppo ruota. Non estendere l'impiego ad altri modelli che utilizzano una ghiera visivamente simile.

Compatibilità

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 160 GS/4160 ccVSB1T—1962-1963Ghiera 40x54 mm a nove tacche; sede paraolio 40 mm.
Vespa Augsburg 160 GS/4 tipo 382160 ccVSB1T——Ghiera 40x54 mm a nove tacche; sede paraolio 40 mm.
Vespa GS160160 ccVSB2T——Ghiera 40x54 mm a nove tacche; sede paraolio 40 mm.
Vespa 180 Super Sport SS180180 ccVSC1T——Ghiera 40x54 mm a nove tacche; sede paraolio 40 mm.

Montaggio

Durante la revisione rimuovere completamente residui, ossidazione e frenafiletti dalla sede. Controllare il cuscinetto, l'albero, il paraolio e il filetto del carter prima di montare la ghiera nuova. Avvitare inizialmente a mano per escludere un imbocco incrociato, quindi utilizzare la chiave a nove denti per Ø54 mm che impegni tutte le tacche. Serrare secondo il manuale del modello e ripristinare il sistema di sicurezza previsto, senza usare punzoni o scalpelli sulle tacche.

Controlli e avvertenze

Una ghiera serrata con utensile improprio può deformarsi, danneggiare il filetto o rendere difficile la revisione successiva. Se la sede presenta gioco, filetti strappati o segni di rotazione del cuscinetto, la sola sostituzione della ghiera non ripristina il supporto. Dopo il montaggio verificare che l'albero ruoti libero, che non vi sia gioco assiale anomalo e che il paraolio lavori sulla superficie corretta prima di chiudere il tamburo.

Vespa 160 GS/4 VSB1T 1962-1963, incluse applicazioni Augsburg tipo 382, e Vespa 180 Super Sport SS 180 VSC1T. Ricambio equivalente al riferimento Piaggio 52763; richiede ghiera 40x54 mm a 9 tacche.

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