Albero motore Mazzucchelli AMT154 tipo originale: corsa 57 mm, biella 105 mm, spinotto 15 mm e cono volano 20 mm.

Albero motore Mazzucchelli AMT154 per motori Vespa Largeframe 125/150 a valvola rotante. La geometria è di tipo originale: mantiene corsa e interasse biella standard, quindi è destinato a revisioni in cui si vuole ripristinare l’architettura prevista senza adottare una corsa lunga o una fasatura anticipata. Trasmette il moto al gruppo termico e al volano, perciò correttezza di cono, sedi e centraggio è essenziale.

• Corsa: 57 mm.
• Interasse biella: 105 mm.
• Diametro spinotto pistone: 15 mm.
• Diametro sede cuscinetto lato volano: 25 mm.
• Cono volano: 20 mm.
• Aspirazione a valvola rotante e fasatura tipo originale.

La denominazione del modello non basta: sui PX occorre confermare il cono volano da 20 mm. Per la 125 TS l’applicazione è limitata alla seconda serie, dal numero di telaio indicato.

Confrontare l’albero rimosso con il nuovo elemento: cono, filetti, lunghezza dei perni, sede paraolio, sede cuscinetto e larghezza complessiva devono corrispondere. Ispezionare la valvola rotante del carter, verificare che non presenti rigature profonde e controllare lo stato del gruppo termico. Cuscinetti, paraoli, gabbia spinotto e chiavetta vanno scelti nella misura corretta e sostituiti se usurati.

Installare con attrezzatura che appoggi sulle piste corrette dei cuscinetti, senza colpi diretti sui perni. Dopo la chiusura dei carter controllare scorrevolezza e assenza di punti duri, gioco assiale previsto, tenuta della valvola e centraggio del volano. Serrare dado volano e frizione secondo la procedura del motore, quindi verificare anticipo accensione e carburazione prima dell’uso su strada. Un rodaggio iniziale prudente aiuta a stabilizzare cuscinetti, paraoli e gruppo termico.

Non confondere il cono da 20 mm con le versioni a cono differente. Un accoppiamento errato non è correggibile con il solo dado volano e può danneggiare cono, chiavetta e accensione. Il montaggio richiede apertura completa del motore e controllo professionale del centraggio.