Albero motore Mazzucchelli AMT186DA anticipato a doppia alimentazione per Vespa PK XL: corsa 51 mm, cono 20 mm, biella 97 mm e spinotto pistone 15 mm.

Albero motore Mazzucchelli AMT186DA per motori Vespa PK XL elaborati con corsa lunga e doppia alimentazione. La fasatura anticipata gestisce l’aspirazione attraverso il carter, mentre la configurazione DA è destinata ai gruppi termici che prevedono anche l’alimentazione al cilindro.

Non è la versione AMT186 standard né la AMT186VT a spalle tonde: il suffisso DA è parte essenziale dell’identità e va confrontato sull’imballo e sul componente.

• marca: Mazzucchelli;
• MPN: AMT186DA;
• fasatura: anticipata;
• schema aspirazione: doppia alimentazione;
• applicazione: trasformazioni PK 50 XL e motori PK 125 XL compatibili.

La fornitura riguarda l’albero motore. Cuscinetti, paraoli, chiavetta, gruppo termico e componenti dell’aspirazione non sono indicati come compresi.

• corsa: 51 mm;
• interasse biella: 97 mm;
• cono volano: 20 mm;
• diametro spinotto pistone: 15 mm;
• tipo alimentazione: carter più cilindro, con gruppo termico predisposto.

La corsa 51 mm porta i motori PK 50 fuori dalla configurazione originale e richiede componenti coordinati. Cono 20 mm e spinotto 15 mm devono corrispondere rispettivamente ad accensione e pistone.

Aprire e pulire completamente i carter; controllare sedi cuscinetto, piano valvola, passaggi dell’aspirazione e spazio di rotazione delle spalle. Prima della chiusura verificare centratura, gioco laterale della biella, scorrevolezza dei cuscinetti e compatibilità di paraoli e chiavette. Presentare l’albero a secco e accertare che non tocchi carter o componenti del cambio.

La fasatura d’aspirazione e il raccordo dei condotti vanno definiti insieme a cilindro, collettore e carburatore. Dopo l’assemblaggio controllare squish, anticipo accensione e carburazione sulla configurazione effettiva, senza trasferire valori da motori differenti.

Non è un ricambio plug-and-play per PK 50 XL originale. Richiede trasformazione a corsa 51 mm, gruppo termico predisposto alla doppia alimentazione e accensione con cono 20 mm. Un controllo incompleto di giochi e fasature può causare contatti meccanici o lubrificazione insufficiente.