Albero motore Mazzucchelli AMT186VT per Vespa PK XL: spalle tonde 87 mm, corsa 51 mm, biella 97 mm e cono accensione 20 mm.

Albero motore Mazzucchelli a spalle tonde per Vespa PK XL

Il Mazzucchelli AMT186VT è un albero motore smallframe con spalle tonde da 87 mm, corsa 51 mm e biella da 97 mm. Il lato accensione utilizza il cono da 20 mm con filetto M12, configurazione associata ai motori Vespa PK XL e alle accensioni predisposte per questo tipo di cono.

La geometria a spalle tonde aumenta il volume occupato dall'albero rispetto a un comune albero anticipato a valvola. È una soluzione destinata alle configurazioni con aspirazione indipendente dalla valvola rotante del carter, come i cilindri ad aspirazione diretta o gli allestimenti lamellari predisposti. Non va quindi scelto come semplice equivalente di un albero anticipato per aspirazione a valvola.

Dati dimensionali

• corsa: 51 mm;
• interasse biella: 97 mm;
• diametro spalle tonde: 87 mm;
• cono accensione: 20 mm, filetto M12;
• diametro perno pistone: 15 mm;
• gabbia spinotto: 15 x 19 x 20 mm;
• diametro lato trasmissione: 17 mm.

Identificazione della variante

Il riferimento AMT186VT identifica la versione in corsa 51 con cono 20 e non deve essere confuso con gli alberi Mazzucchelli in corsa 43 per PK 50, con le versioni cono 19 per Primavera ed ET3 o con le varianti in corsa maggiorata. Prima dell'ordine occorre confrontare sigla dell'albero, tipo di aspirazione, cono dell'accensione e diametri delle sedi.

Montaggio e controlli

Per il montaggio su carter PK XL il riscontro tecnico del prodotto indica l'impiego della pista di conversione dedicata tra sede cuscinetto e perno dell'albero. La configurazione delle sedi va verificata prima di chiudere il motore, perché cuscinetti, paraoli e pista devono corrispondere al carter effettivamente utilizzato.

Le spalle da 87 mm devono ruotare senza contatti; si controllano inoltre centratura, gioco assiale, passaggio della biella e compatibilità con il sistema di aspirazione. Per questo riferimento è indicato l'uso con accensioni il cui volano non superi 1,6 kg. Dopo il montaggio vanno misurati squish e fasi reali del cilindro, senza affidarsi soltanto alla corsa nominale.

Vespa PK XL con carter, cuscinetti, pista di conversione e accensione compatibili con albero corsa 51, biella 97, spalle 87 mm e cono 20. Indicato per aspirazione diretta o lamellare, non come sostituto diretto di un albero a valvola.