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Albero motore Parmakit 57010.14 a spalle piene �87 mm, corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto �15 e cono 20 per Vespa Smallframe aspirate al cilindro.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 6075 |
| Tipo 3: | PARMAKIT |
| cod. produttore: | 57010.14 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Albero motore Parmakit 57010.14 a spalle piene �87 mm
Funzione e impiego
L'albero motore Parmakit 57010.14 � una versione racing a spalle piene per motori Vespa Smallframe con aspirazione diretta al cilindro. La configurazione con volani tondi da �87 mm aumenta il riempimento della camera di manovella e non deve essere confusa con un albero anticipato destinato alla valvola rotante originale. � quindi un componente per motori preparati, da abbinare a carter, gruppo termico e alimentazione progettati per lo stesso schema di aspirazione.
Dati tecnici
- Spalle piene: �87 mm
- Corsa: 51 mm
- Interasse biella: 97 mm
- Spinotto pistone: �15 mm
- Cono volano: 20 mm
- Schema di aspirazione: diretto al cilindro
Per motori fino a 15-16 HP.
Compatibilit�
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa Primavera | 125 | � | � | � | Aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle �87 mm |
| Vespa Primavera ET3 | 125 | � | � | � | Aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle �87 mm |
| Vespa PK | 125 | � | � | � | Cono 20 mm; aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle �87 mm |
| Vespa PK XL | 125 | � | � | � | Cono 20 mm; aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle �87 mm |
| Vespa 50 Special | 50 | � | � | � | Solo motore convertito a corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; barenatura carter; aspirazione al cilindro |
Montaggio e messa a punto
Le spalle da 87 mm richiedono il controllo e normalmente la barenatura delle sedi carter: l'albero non va inserito forzando n� usato per segnare il materiale da asportare. Prima dell'assemblaggio misurare diametro effettivo delle camere, gioco radiale e assiale, centratura dei volani e scorrimento della biella. Verificare che cuscinetti, paraoli, dado e chiavetta siano corretti per il cono da 20 mm. Il pistone deve usare spinotto da 15 mm e la corsa da 51 mm va considerata nel calcolo di altezza cilindro, squish, fasature e rapporto di compressione.
Avvertenze
Componente destinato a motori elaborati e all'aspirazione al cilindro. Un contatto tra spalle e carter, una barenatura disassata o un errato gioco del pistone pu� provocare un guasto immediato. Eseguire il montaggio con attrezzi di inserimento, senza colpi sui volani; dopo la chiusura dei carter verificare che l'albero ruoti libero e che accensione, volano e cono siano perfettamente compatibili.
marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle diametro 87 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle diametro 87 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cono 20 mm; aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle diametro 87 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 125 XL|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cono 20 mm; aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle diametro 87 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo motore preparato in corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; barenatura carter
Feedback
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17.06.2019
(MC)
Albero ben fatto e uno dei meglio in questa fascia di prezzo
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22.08.2018
(PU)
Prodotto PERFETTO e spedizione in 12h!
-
19.04.2018
(UD)
Tutto ok, spedizione veloce.
-
04.02.2018
(AR)
Come al solito perfetto
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