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Albero motore Parmakit 57010.14 a spalle piene �87 mm, corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto �15 e cono 20 per Vespa Smallframe aspirate al cilindro.

Albero motore Parmakit 57010.14 a spalle piene �87 mm, corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto �15 e cono 20 per Vespa Smallframe aspirate al cilindro.
Prezzo:

€ 293,22 Sconto 14.1%

€251,86 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 6075
Tipo 3: PARMAKIT
cod. produttore: 57010.14
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

Feedback degli utenti

Descrizione

Albero motore Parmakit 57010.14 a spalle piene �87 mm

Funzione e impiego

L'albero motore Parmakit 57010.14 � una versione racing a spalle piene per motori Vespa Smallframe con aspirazione diretta al cilindro. La configurazione con volani tondi da �87 mm aumenta il riempimento della camera di manovella e non deve essere confusa con un albero anticipato destinato alla valvola rotante originale. � quindi un componente per motori preparati, da abbinare a carter, gruppo termico e alimentazione progettati per lo stesso schema di aspirazione.

Dati tecnici

  • Spalle piene: �87 mm
  • Corsa: 51 mm
  • Interasse biella: 97 mm
  • Spinotto pistone: �15 mm
  • Cono volano: 20 mm
  • Schema di aspirazione: diretto al cilindro

Per motori fino a 15-16 HP.

Compatibilit�

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa Primavera125���Aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle �87 mm
Vespa Primavera ET3125���Aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle �87 mm
Vespa PK125���Cono 20 mm; aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle �87 mm
Vespa PK XL125���Cono 20 mm; aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle �87 mm
Vespa 50 Special50���Solo motore convertito a corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; barenatura carter; aspirazione al cilindro

Montaggio e messa a punto

Le spalle da 87 mm richiedono il controllo e normalmente la barenatura delle sedi carter: l'albero non va inserito forzando n� usato per segnare il materiale da asportare. Prima dell'assemblaggio misurare diametro effettivo delle camere, gioco radiale e assiale, centratura dei volani e scorrimento della biella. Verificare che cuscinetti, paraoli, dado e chiavetta siano corretti per il cono da 20 mm. Il pistone deve usare spinotto da 15 mm e la corsa da 51 mm va considerata nel calcolo di altezza cilindro, squish, fasature e rapporto di compressione.

Avvertenze

Componente destinato a motori elaborati e all'aspirazione al cilindro. Un contatto tra spalle e carter, una barenatura disassata o un errato gioco del pistone pu� provocare un guasto immediato. Eseguire il montaggio con attrezzi di inserimento, senza colpi sui volani; dopo la chiusura dei carter verificare che l'albero ruoti libero e che accensione, volano e cono siano perfettamente compatibili.

marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle diametro 87 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle diametro 87 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cono 20 mm; aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle diametro 87 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 125 XL|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cono 20 mm; aspirazione al cilindro; barenatura carter per spalle diametro 87 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo motore preparato in corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; barenatura carter

Feedback

  • 17.06.2019   (MC)

    Albero ben fatto e uno dei meglio in questa fascia di prezzo

  • 22.08.2018   (PU)

    Prodotto PERFETTO e spedizione in 12h!

  • 19.04.2018   (UD)

    Tutto ok, spedizione veloce.

  • 04.02.2018   (AR)

    Come al solito perfetto

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