Albero motore SIP PERFORMANCE 45021610 a valvola rotante, corsa 60 mm, biella 110 mm, cono 20 e spinotto Ø16 per motori Vespa 200 compatibili.

L'albero motore SIP PERFORMANCE 45021610 è una versione corsa lunga da 60 mm per motori Vespa Largeframe 200 con aspirazione a valvola rotante. Utilizza biella forgiata e lucidata da 110 mm, spinotto pistone Ø16 mm e cono volano 20 mm. La fasatura dichiarata è 125° prima e 5° dopo il punto morto superiore, con bilanciamento fine. È quindi una variante tecnica precisa, da scegliere in base a carter, cilindro e sistema di aspirazione, non soltanto alla cilindrata riportata sul veicolo.

Caratteristiche tecniche

• Marca: SIP PERFORMANCE.
• MPN: 45021610.
• Tipo: albero per valvola rotante.
• Corsa: 60 mm.
• Biella: 110 mm, forgiata e lucidata.
• Cono volano: 20 mm.
• Spinotto pistone: Ø16 mm.
• Gabbia biella: 16×20×20 mm.
• Fasatura dichiarata: 125°/-5° al PMS.
• Bilanciamento fine.

Compatibilità verificata

L'albero è indicato per Vespa Rally 200 VSE1T dalla numerazione 33997, P200E/PE 200, PX 200 E, PX 200 Lusso e MY, oltre a Cosa 200 compatibili. Il limite di telaio della Rally è rilevante perché identifica la configurazione successiva prevista per questo tipo di albero. Prima dell'acquisto controllare sigla del motore, stato della valvola nel carter, cono volano, spinotto e componenti eventualmente sostituiti. Non è destinato a cilindri che richiedono obbligatoriamente un albero a spalle piene per aspirazione diretta.

Montaggio e controlli

Verificare centratura, corsa reale, giochi dei cuscinetti e integrità delle sedi prima di chiudere i carter. Con il cilindro montato a secco misurare squish, posizione del pistone e fasature: il passaggio da corsa 57 a 60 mm modifica le quote e può richiedere spessori scelti in base alle misure. Controllare che spalle e biella non interferiscano con carter, valvola o travasi. Sostituire paraoli e cuscinetti con componenti adeguati e serrare il volano sul cono pulito secondo la coppia prescritta.

Messa a punto

La fase di aspirazione dell'albero deve lavorare con una valvola efficiente e con il carburatore previsto. Dopo l'assemblaggio verificare tenuta del carter pompa, carburazione e anticipo; una perdita d'aria altera la miscela e può causare surriscaldamento. La corsa lunga aumenta cilindrata e coppia soltanto se cilindro, testa e scarico sono configurati correttamente. Rodare progressivamente cuscinetti e gruppo termico e ricontrollare rumori, vibrazioni e serraggi. Il componente è aftermarket SIP PERFORMANCE.