Kit de modification pour adaptation tambour de 10" à 8", arrière avec jante fermée, pour Vespa 125 V1-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/VNA/VNB/Super/150 VL/VB/VBA/VBB

Description

Kit d'adaptation tambour de 10" à 8", arrière avec jante fermée, pour Vespa 125 V1-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann/VNA/VNB/Super/150 VL/VB/VBA/VBB/Super/P150S, avec moteur PX, tambour, plaquettes, capuchon anti-poussière, adaptateur Par wideframes, nous entendons les premiers modèles Vespa : Vespa 125 V1-33/VM/VN/150 VL/VB1/VD/VGL1. Un wideframe d'origine n'est adapté à la conduite sur de longues distances que dans une mesure limitée. Il est tout simplement trop lent. L'optimisation d'un wideframe n'est toutefois pas facile. Les frais liés à l'installation d'un moteur PX T5 ou d'un moteur dans un châssis large sont toutefois raisonnables. Les avantages d'une telle conversion : allumage électronique, 20-30 CV possibles, vitesse maximale et vitesse de croisière élevées, faible entretien. Pour équiper un moteur PX 8", nous proposons ce kit de conversion pour freins à tambour de 10" à 8". Les cache-poussière fournis doivent être remplacés et la fixation du frein à tambour est simplement raccordée. Lors de la conversion à un moteur PX, selon le modèle, il peut être nécessaire d'apporter de petites modifications au châssis (au niveau du carburateur), au panneau latéral et aux cylindres supérieurs à 125 au niveau de la partie inférieure de la culasse, au niveau de la sortie. Lors de l'installation, un adaptateur supplémentaire est nécessaire pour le bras oscillant du moteur. L'électronique doit être convertie en allumage 12 V à faible entretien. En plus de cela, le câblage de conversion, le frein/interrupteur et le régulateur de tension sont tous nécessaires. La partie supérieure de l'adaptateur d'amortisseur positionne l'amortisseur PX dans le cadre large. Conclusion : une excellente conversion, efficace et souvent réalisée. Kit de conversion de frein à tambour, arrière Incl. cache-poussière 8", frein à tambour 8", mâchoire de frein 8", frein à tambour fixé VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 non de série VESPA 125 125V30-33 2T AC `51-`53 non de série VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 non de série VESPA 125 125VN1-2T 2T AC `54-`57 non de série VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 non de série VESPA 125 (T2/125) (D)125 VNB1-6 2T AC `59-`65 non de série VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 non de série VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 non de série VESPA 150 150VBB1-2 2T AC `60-`67 non de série VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 non de série VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 non de série VESPA 150 150VL1-3T 2T AC `54-`57 non de série VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 non de série VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 non de série VESPA 150 (T3/150) (D)150 VD2T 2T AC `57-`59 non de série VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 non de série VESPA Hoffmann A/B 125 - 2T AC `50-`53 non de série VESPA Hoffmann C 125 -2T AC `54 non de série VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55 non de série VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 non de série