Molla forcella anteriore STO Sport 71080000 lunga 165 mm, zincata e circa 33% più rigida della versione standard, per Vespa compatibili.

Molla anteriore STO Sport 71080000 per sospensioni Vespa con molla e ammortizzatore separati. La lunghezza dichiarata è 165 mm; la taratura è circa 33% più rigida rispetto alla molla standard. Riduce l'affondamento in frenata e sostiene meglio l'avantreno, mantenendo però geometria e corsa previste dalla forcella compatibile.

La finitura è zincata. Questa versione da 165 mm non deve essere confusa con la molla STO da 155 mm destinata a forcelle e ruote di altra configurazione. La rigidità superiore modifica la risposta della sospensione ma non corregge giochi di sterzo, ammortizzatore inefficiente o sedi deformate; questi elementi vanno controllati separatamente.

Misurare la molla rimossa senza carico e controllare lunghezza, diametro, estremità e sedi. Ispezionare ammortizzatore, tamponi, perni, boccole e cuscinetti del cannotto; una molla nuova non compensa componenti usurati. Usare un attrezzo di compressione adatto, mantenere la molla centrata e serrare i fissaggi con il veicolo stabile. Verificare che l'ammortizzatore lavori sull'intera corsa senza impuntamenti.

Dopo il montaggio controllare altezza dell'avantreno, ritorno della sospensione, sterzo e frenata. Eseguire una prova progressiva e ricontrollare i serraggi; adeguare lo stato dell'ammortizzatore alla maggiore rigidezza della molla.

La molla compressa accumula molta energia. Non smontarla con morsetti improvvisati e non lavorare con mani o viso sulla linea di rilascio. Se la sede è corrosa, inclinata o lesionata, ripristinarla prima dell'uso. La taratura rinforzata può risultare inadatta a una configurazione molto leggera o con ammortizzatore non compatibile.