Raccordo Polini 20000001 in ottone per linea benzina o depressione. Per pompe e impianti Vespa compatibili, dopo verifica di filettatura e tubo.

Il raccordo Polini 20000001 è un componente in ottone destinato alla realizzazione di un punto di collegamento per benzina o depressione negli impianti che utilizzano una pompa carburante. È indicato soprattutto nelle configurazioni Vespa elaborate, nelle quali il percorso di alimentazione viene modificato rispetto all'impianto a caduta originale. Il raccordo non determina da solo la compatibilità con uno specifico modello: prima dell'installazione devono essere confrontati la filettatura disponibile sul componente ricevente, il diametro del tubo e la funzione richiesta nel circuito.

Funzione e variante

• raccordo singolo in ottone;
• riferimento Polini 20000001;
• utilizzabile come presa carburante o presa di depressione, secondo l'impianto;
• destinato a sistemi con pompa benzina e collegamenti dedicati.

Compatibilità verificata

Il componente è catalogato per applicazioni Vespa con pompa benzina o circuito di depressione compatibile. Non è un ricambio specifico per un solo telaio o motore e non sostituisce automaticamente un raccordo originale Piaggio. La compatibilità va stabilita sul componente effettivamente montato, verificando tipo e passo della sede filettata, orientamento del raccordo, spazio circostante e diametro interno del tubo.

Montaggio

Installare su una sede pulita e integra, evitando di forzare una filettatura non corrispondente. Il tubo deve calzare senza gioco e va fissato con un sistema adatto al carburante. Se il raccordo viene impiegato per la depressione, il circuito deve risultare perfettamente stagno: un trafilamento altera il comando della pompa e può rendere irregolare l'alimentazione. Posizionare il tubo lontano da scarico, cilindro, spigoli e parti mobili.

Controlli e avvertenze

Dopo il montaggio eseguire una prova di tenuta a motore fermo e una verifica dinamica senza carenature solo in condizioni sicure. Non usare sigillanti generici che possano sciogliersi a contatto con la benzina o ostruire il passaggio. Sostituire tubi induriti, screpolati o deformati e controllare periodicamente raccordo e fascetta, in particolare sui motori soggetti a vibrazioni elevate.