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Collettore Polini 215.0115 monolamellare da 24 mm, due fori e innesto rigido per PHBL 24 su Vespa 50 Special, Primavera ed ET3.

Collettore Polini 215.0115 monolamellare da 24 mm, due fori e innesto rigido per PHBL 24 su Vespa 50 Special, Primavera ed ET3.
Prezzo:

€ 113,36 Sconto 25%

€85,02 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 8586
Tipo 3: POLINI
cod. produttore: 215.0115
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Prodotto

Collettore aspirazione Polini 215.0115 da 24 mm

Identità e funzione

Collettore di aspirazione Polini 215.0115 con pacco monolamellare, progettato per alimentare motori Vespa Smallframe compatibili mediante carburatore Dell’Orto PHBL 24. La valvola lamellare regola il flusso verso il carter e limita il riflusso nella fase di aspirazione.

Il codice e il GTIN 8054705069581 distinguono questa versione a due fori dalle applicazioni PK e da collettori di diametro diverso.

Variante o dotazione

Il passaggio nominale è 24 mm, mentre il raccordo lato carburatore misura 28,5 mm. L’innesto è rigido e richiede un PHBL 24 con diametro esterno coerente; il fissaggio al carter è a due fori.

Non è un collettore universale: l’orientamento e l’ingombro sono specifici e devono lasciare spazio al telaio durante tutta l’escursione del motore.

Dati tecnici
  • Marca Polini; MPN 215.0115
  • GTIN 8054705069581
  • Pacco monolamellare
  • Passaggio nominale 24 mm
  • Raccordo carburatore 28,5 mm
  • Due fori; innesto rigido
  • Carburatore previsto Dell’Orto PHBL 24
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataLimitazioni
Vespa 50 Special50aspirazione al carter, attacco a due fori e PHBL 24
Vespa Primavera 125125aspirazione al carter, attacco a due fori e PHBL 24
Vespa Primavera ET3 125125aspirazione al carter, attacco a due fori e PHBL 24; non PK
Montaggio e messa a punto

Confrontare interasse e piano del carter, eliminare residui senza rigare la superficie e usare guarnizioni idonee. Montare senza forzare le viti e verificare che le lamelle appoggino perfettamente. Il carburatore deve restare sostenuto e senza trazioni.

Dopo l’installazione controllare tenuta dell’aspirazione e carburazione a tutti i regimi. Una perdita d’aria o una taratura troppo magra può causare minimo irregolare, surriscaldamento e grippaggio.

Avvertenze

Non montare sui carter PK solo perché il carburatore è da 24 mm. Verificare periodicamente integrità e chiusura delle lamelle; bordi scheggiati o luce residua richiedono sostituzione. Evitare sigillanti in eccesso che possano entrare nel motore.

marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=aspirazione al carter, attacco a due fori e PHBL 24||marca=Piaggio|modello=Vespa Primavera 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=aspirazione al carter, attacco a due fori e PHBL 24||marca=Piaggio|modello=Vespa Primavera ET3 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=aspirazione al carter, attacco a due fori e PHBL 24; non PK

Feedback

  • 03.08.2022   (MN)

    Perfetto!

  • 24.04.2019   (PO)

    Tutto ok, Spedizione veloce!!

  • 11.04.2017   (FE)

    Ottimo

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