Due lastre Malossi M277366C0 in carbonio, 100×100 mm e spessore 0,30 mm, da sagomare per pacchi lamellari compatibili. GTIN 4260267810927.

Confezione di due lastre Malossi in fibra di carbonio da ritagliare per realizzare petali di ricambio nei pacchi lamellari. Il materiale piano permette di riprodurre la sagoma della lamella esistente quando spessore, battuta e flessibilità richiesti dal pacco sono coerenti. Non si tratta di lamelle già sagomate né di un componente specifico per un singolo modello di scooter o Vespa.

Il riferimento Malossi M277366C0 e il GTIN 4260267810927 identificano la versione da 0,30 mm; va distinta dai fogli di altro spessore, che modificano risposta, apertura e regime di lavoro della valvola.

Compatibilità subordinata al pacco lamellare: la sagoma deve rientrare nel foglio 100×100 mm e lo spessore prescritto deve essere 0,30 mm. Prima del taglio confrontare la lamella originale integra, la posizione dei fori, le battute, l’eventuale limitatore e la superficie di appoggio. La sola cilindrata o il diametro del carburatore non determinano l’idoneità.

Usare la lamella originale come dima e riportare il profilo senza graffiare il carbonio. Tagliare con utensile adatto, rifinire i bordi senza intaccare le fibre e praticare i fori con supporto stabile. Le due lamelle di uno stesso pacco devono risultare simmetriche, piane e prive di scheggiature. Pulire accuratamente residui e polvere prima dell’assemblaggio, quindi serrare la minuteria con la procedura prevista dal costruttore del pacco.

Dopo il montaggio verificare che i petali appoggino uniformemente sulla battuta e tornino in chiusura senza attrito. Controllare che nessun bordo interferisca con il corpo valvola o con il limitatore. Avviare il motore con una taratura prudente e osservare minimo, risposta al gas e regolarità ai diversi regimi: una variazione di materiale o spessore può richiedere una nuova messa a punto dell’alimentazione.

Non usare una lamella con fibre sollevate, crepe, bordi irregolari o fori ovalizzati. Una rottura può far entrare frammenti nel motore. Ricontrollare il pacco dopo le prime ore di funzionamento e sostituire i petali se non chiudono più in piano. Non attribuire al foglio una compatibilità universale: forma e spessore devono corrispondere al progetto del pacco lamellare.