Pinasco SI 20/20 senza miscelatore per Vespa Largeframe a due travasi: VNB, VBB, GL, GT, GTR, Super, Sprint e Sprint Veloce.

Carburatore Pinasco SI 20/20 per Vespa a due travasi

Carburatore SI 20/20 senza miscelatore, configurato per motori Vespa Largeframe a due travasi e per gruppi termici Pinasco 177 compatibili. La lubrificazione separata non e' prevista: il carburante deve essere preparato con la percentuale d'olio richiesta dalla configurazione del motore.

Configurazione

• Diametro nominale: 20/20
• Lubrificazione separata: non prevista
• Emulsionatore: BE3
• Freno aria: 160
• Getto minimo: 48/160

Prima della messa a punto leggere la stampigliatura del getto massimo effettivamente montato. La taratura finale dipende da cilindro, scarico, filtro, anticipo, quota e condizioni d'uso.

Compatibilita'

Adatto a Vespa 125 VNB, GT, GTR e Super e a Vespa 150 VBA, VBB, GL, Super, Sprint e Sprint Veloce con motore a due travasi, scatola per carburatore SI e alimentazione a miscela.

Differenze rispetto alle varianti

La versione Pinasco per motori a tre travasi adotta una taratura dedicata; la variante predisposta per il miscelatore integra invece i passaggi necessari alla lubrificazione separata. Le versioni non sono intercambiabili senza verificare travasi del motore, scatola carburatore e sistema di lubrificazione.

Montaggio e carburazione

Installare il carburatore su superfici piane con guarnizioni integre. Verificare tenuta del raccordo benzina, movimento della ghigliottina, comando starter e chiusura dello spillo. Prima delle prove a pieno carico controllare regolarita' al minimo, progressione, carburazione sotto carico e assenza di trafilaggi.