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Accensione SIP VAPE Road 12 V DC per Vespa PK: anticipo fisso, cono 20 M12, volano CNC da circa 1390 g, 110 W, 9 bobine e 12 magneti.

Accensione SIP VAPE Road 12 V DC per Vespa PK: anticipo fisso, cono 20 M12, volano CNC da circa 1390 g, 110 W, 9 bobine e 12 magneti.
Prezzo:

€ 384,46 Sconto 6.2%

360,78 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 10998
Tipo 3: SIP PERFORMANCE
cod. produttore: 51008RD0
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

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Descrizione

Accensione SIP PERFORMANCE by VAPE Road 12 V DC

Sistema di accensione elettronica in corrente continua per Vespa PK con albero a cono 20 e filetto M12. La versione Road utilizza un punto di accensione statico, un volano monoblocco in alluminio lavorato CNC da circa 1390 g e uno statore da 110 W.

Versione Road DC

  • anticipo: fisso;
  • alimentazione veicolo: 12 V DC;
  • volano: circa 1390 g;
  • cono: 20 con filetto M12;
  • statore: 9 bobine;
  • rotore: 12 magneti;
  • potenza dichiarata: 110 W.

Questa configurazione non va confusa con la SIP VAPE Sport ad anticipo variabile né con la versione AC, che utilizza una diversa gestione dell'alimentazione. La fornitura DC comprende volano, statore, ventola, raddrizzatore, centralina elettronica, cavo alta tensione, connettori, minuteria e istruzioni.

Compatibilita

Adatta a Vespa PK 50-125 S, XL, XL2 ed ETS con albero a cono 20 e filetto M12. Sono documentate anche applicazioni PK HP3, HP4 e Motovespa PK FL 75-125 con configurazione corrispondente. Prima dell'acquisto si verificano sempre motore, cono dell'albero, filetto e schema elettrico installato.

Montaggio

Si individua il punto morto superiore e si esegue la regolazione iniziale con le marcature di volano e piattello. Su motori modificati è prudente verificare l'anticipo effettivo con lampada stroboscopica.

Il cablaggio deve seguire lo schema DC e utilizzare il raddrizzatore previsto. Dopo il montaggio si controllano masse, tensione di carica, assorbimento delle utenze, passaggio dei cavi e assenza di contatti fra volano, statore e carter.

Vespa PK 50-125 S, XL, XL2 ed ETS; PK HP3-HP4 e Motovespa PK FL 75-125 con albero cono 20, filetto M12 e impianto convertibile a 12 V DC

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