Volano di ricambio VMC 2715 rivettato, cono 20 e peso 1,4 kg, per accensioni VMC montate su Vespa Smallframe compatibili.

Il volano di ricambio VMC 2715 e' la variante rivettata da 1,4 kg con cono 20 destinata alle accensioni VMC per Vespa Smallframe compatibili. La massa intermedia offre un compromesso tra prontezza nel prendere giri e regolarita' di funzionamento, mentre l'identificazione del cono e del sistema di accensione evita di montare un rotore solo apparentemente simile. E' un componente sostitutivo per configurazioni VMC corrispondenti, non un volano universale per ogni statore Smallframe.

Versione e dati tecnici

• marca VMC, riferimento 2715;
• costruzione rivettata;
• cono albero motore da 20 mm;
• peso nominale 1,4 kg;
• applicazione su accensione VMC compatibile;
• volano di ricambio, senza attribuzione a un riferimento originale Piaggio.

Compatibilita' verificata

Indicato per Vespa 50, 125 Primavera ed ET3 equipaggiate con accensione VMC predisposta per volano da 1,4 kg e cono 20. La compatibilita' dipende dalla configurazione dell'accensione e dell'albero, non soltanto dal modello del veicolo. Non va confuso con la versione VMC a cono 19, con i volani da 2,0 kg per PX o con i rotori integrali CNC. Prima dell'ordine confrontare forma interna, posizione del riferimento, sede chiavetta, diametro del cono e accoppiamento con lo statore esistente.

Controlli prima del montaggio

Il cono dell'albero e quello del volano devono essere puliti, asciutti e privi di rigature, bave o residui di pasta. Verificare la chiavetta e la relativa sede: una chiavetta deformata non deve essere usata per compensare un accoppiamento imperfetto. Controllare anche i rivetti, la ventola, la distanza dai nuclei dello statore e l'assenza di contatti lungo l'intera rotazione. Se il vecchio volano mostra segni di sfregamento, occorre risolverne la causa prima di installare il ricambio.

Installazione e verifica dell'accensione

Montare il volano con la minuteria specifica del sistema VMC e serrare il dado alla coppia prevista dalla documentazione dell'accensione e dell'albero utilizzati. Bloccare il rotore con un attrezzo idoneo, evitando leve sulle alette o urti che possano alterare rivetti e bilanciatura. Dopo il montaggio verificare anticipo con pistola stroboscopica, stabilita' del riferimento al variare del regime e corretta ricarica dell'impianto. Un anticipo fuori specifica, un cono che non appoggia uniformemente o una distanza errata dallo statore possono causare avviamento difficile, vibrazioni e danni al gruppo.

Avvertenze d'uso

Dopo i primi cicli termici controllare il serraggio secondo le indicazioni del costruttore e ispezionare eventuali tracce di contatto. Vibrazioni nuove, rumori metallici o uno spostamento del riferimento di fase richiedono l'arresto immediato del motore. Il peso di 1,4 kg e' parte della taratura della risposta del motore: la scelta di un'altra massa modifica inerzia e comportamento, quindi non deve essere effettuata senza valutare l'intera configurazione.