Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.

PersonalizzaAccetta
CHIUDI
  • Chiudi
  • IT

Kit DR KT00017 177 cc in ghisa per Vespa 125/150: alesaggio 63 mm, corsa 57 mm, 7 travasi, testa, pistone e guarnizioni inclusi.

Kit DR KT00017 177 cc in ghisa per Vespa 125/150: alesaggio 63 mm, corsa 57 mm, 7 travasi, testa, pistone e guarnizioni inclusi.
Prezzo:

€ 227,25 Sconto 17.6%

187,32 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 18959
cod. produttore: KT00017
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

Feedback degli utenti

Descrizione

Gruppo termico DR 177 cc per Vespa 125 e 150

Kit cilindro DR in ghisa per motori Vespa Largeframe 125 e 150 con corsa originale da 57 mm. L'alesaggio di 63 mm determina una cilindrata di 177 cc; la denominazione commerciale 175 cc utilizzata in alcune inserzioni identifica la stessa classe di elaborazione.

Contenuto e caratteristiche

  • Cilindro in ghisa Minacrom
  • Alesaggio 63 mm e corsa 57 mm
  • Sette travasi e doppio booster laterale allo scarico
  • Pistone a due segmenti
  • Testa in alluminio inclusa
  • Set di guarnizioni incluso
  • Rapporto di compressione dichiarato 1:8,5

Compatibilita'

Applicabile alle Vespa P, PX e PE 125/150 a due tempi con carter compatibile, comprese le serie Arcobaleno, oltre a Vespa 125 GT, GTR e TS, Vespa 150 Sprint, Sprint Veloce e Super, Cosa 125/150 e LML Star 125/150 a due tempi. Prima dell'installazione verificare carter, albero corsa 57 mm, accensione e spazio disponibile per le alette del cilindro.

Montaggio e messa a punto

Controllare planarita' dei carter e della testa, centraggio del cilindro, gioco delle fasce, squish e anticipo di accensione. Carburazione e getti devono essere adeguati al motore, allo scarico e all'aspirazione effettivamente utilizzati. Serrare la testa in modo progressivo e incrociato seguendo le istruzioni del kit, quindi verificare eventuali trafilaggi dopo i primi cicli termici.

Il componente modifica cilindrata e prestazioni ed e' destinato a impiego sportivo. L'utilizzo su strada e' subordinato alla conformita' del veicolo e alle norme applicabili.

Vespa P/PX/PE 125-150 2T, PX Arcobaleno, 125 GT-GTR-TS, 150 Sprint-Sprint Veloce-Super, Cosa 125/150 e LML Star 125/150 2T con carter compatibile

Feedback

  • 15.04.2024   (SS)

    Bel materiale

  • 24.10.2022   (TS)

    Ottimo, spedizione veloce ed ottimo prodotto.

  • 28.04.2020   (PU)

    La spedizione è stata velocissima

  • 01.06.2019   (CA)

    Ottimo cilindro lo scelto perché lo sempre avuto nella vespa special, adesso possiedo il px 150 e congratulazioni alla officina tonazzo

  • 25.08.2015   (VI)

    Spedizione puntualissima e precisa, pacco integro.. Complimenti davvero!

I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli

Twitter Google Plus Youtube

 

I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

I marchi Vespa e Piaggio appartengono ai loro rispettivi titolari e BARTO S.A.S. non vanta alcun diritto su di esse.

Ready Pro ecommerce
^