Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.

PersonalizzaAccetta
CHIUDI
  • Chiudi
Categorie prodotto

Quattrini M1B-60-GTR per Vespa Smallframe: 144,2 cc, alluminio Ø60×51 mm, cinque travasi, Boysen e scarico tripartito.

Quattrini M1B-60-GTR per Vespa Smallframe: 144,2 cc, alluminio Ø60×51 mm, cinque travasi, Boysen e scarico tripartito.
Prezzo:

€ 359,42 Sconto 0.3%

€358,52 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 5879
Tipo 3: QUATTRINI
cod. produttore: M1B-60-GTR
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

Servizi

StampaAvvisami quando diminuisce il prezzoCondividiRichiedi informazioni

Feedback degli utenti

Descrizione

IntroduzioneGruppo termico Quattrini M1B-60-GTR 144,2 cc per Vespa Smallframe
Identità e funzioneIl Quattrini M1B-60-GTR è un gruppo termico racing ad aspirazione al carter per motori Vespa Smallframe. L'alesaggio di 60 mm abbinato alla corsa di 51 mm porta la cilindrata a 144,2 cc. La sigla M1B distingue questa variante dai cilindri Quattrini alimentati direttamente al cilindro: qui condotto, valvola o pacco lamellare restano nel carter motore.
Variante e architetturaCilindro in alluminio con cinque travasi, canali laterali sdoppiati, luce boost e passaggi Boysen. Lo scarico è tripartito, con uscita principale affiancata da due luci secondarie. Il pistone è monofascia. La configurazione GTR è orientata a motori elaborati e richiede componenti di aspirazione, albero, rapporti e scarico coerenti; non è un ricambio da montare con tarature standard senza controlli.
Dati tecniciMarca: Quattrini
MPN: M1B-60-GTR
Cilindrata: 144,2 cc
Alesaggio × corsa: 60 × 51 mm
Materiale cilindro: alluminio
Travasi: 5, con Boysen
Scarico: principale più due booster
Pistone: monofascia
Prigionieri scarico: M8
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 5050Motore Smallframe manuale; corsa 51 mm
Vespa 125 Primavera125Motore Smallframe; aspirazione al carter
Vespa 125 ET3125Motore Smallframe; aspirazione al carter
Vespa PK SSolo motore Smallframe manuale
Vespa PK XL/XL2Solo motore Smallframe manuale
Montaggio e messa a puntoPrima dell'assemblaggio misurare la corsa effettiva, controllare centraggio del cilindro, libertà del pistone, fasature, squish e interferenze con l'albero. La sede del cilindro è progettata senza barenatura generalizzata del carter, ma i travasi e il piano devono essere puliti, integri e coerenti con la configurazione. Regolare carburazione e anticipo su motore caldo, partendo da una taratura prudente; verificare tenuta del collettore, candela e temperatura durante il rodaggio.
AvvertenzeL'aumento di cilindrata richiede albero corsa 51 mm e trasmissione adeguata. Un anticipo eccessivo, uno squish ridotto o una carburazione magra possono causare detonazione e grippaggio. Controllare compatibilità reale del carter e destinazione d'uso prima dell'acquisto; non usare la sola denominazione del veicolo come criterio di montaggio.

marca=Piaggio|modello=Vespa 50|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore Smallframe manuale; corsa 51 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore Smallframe; aspirazione al carter||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore Smallframe; aspirazione al carter||marca=Piaggio|modello=Vespa PK S|cc=|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo motore Smallframe manuale||marca=Piaggio|modello=Vespa PK XL/XL2|cc=|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo motore Smallframe manuale
SU ORDINAZIONE

Feedback

  • 05.10.2020   (VI)

    Precisi e veloci in questo caso.La testata è arrivata un po strisciata causa un non perfetto imballaggio interno ma credo non per responsabilità della ditta OfficinaTonazzo.

  • 20.02.2019   (RM)

    Manifattura eccezionale, Quattrini/Zirri non si smentisce mai... Ottimo

  • 27.12.2017   (SR)

    Abbiamo atteso un Po ma non per colpa di tonazzo ma per quattrini per la cromatura
    Ma tutto ok arrivato ben imballato pronto da lavorarciu un Po su

I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli

Twitter Google Plus Youtube

 

I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

I marchi Vespa e Piaggio appartengono ai loro rispettivi titolari e BARTO S.A.S. non vanta alcun diritto su di esse.

*** Cookie policyPreferenze cookie
Ready Pro ecommerce
^