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VMC Stelvio 001897: cilindro in alluminio Ø63×57 mm, 177,59 cc, 7 travasi, pistone bifascia e testa CNC a candela centrale per Largeframe 125-150.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 11402 |
| cod. produttore: | 1897 |
| Disponibilitą: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantitą: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Titolo | Gruppo termico VMC Stelvio 001897, 177,59 cc a candela centrale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identitą e funzione | Il VMC Stelvio 001897 č il gruppo termico della prima serie con testa a candela centrale, destinato ai motori Vespa Largeframe 125-150 a tre travasi. Non č lo Stelvio 2.0 a candela laterale: la posizione della candela, la testa e la dotazione appartengono a una variante diversa e i ricambi non vanno scambiati automaticamente. Il cilindro in alluminio con riporto al nichel-silicio riduce la massa e favorisce lo smaltimento termico; la distribuzione a sette travasi č abbinata a un pistone bifascia e a una testa lavorata CNC. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Dotazione e variante | Il kit comprende cilindro, pistone, due segmenti, spinotto, fermi, testa e minuteria prevista per il montaggio. La testa puņ presentare una finitura cromatica differente senza cambiare la variante tecnica. Il riferimento 001897 identifica il vecchio Stelvio a candela centrale: non va confuso con il successivo 004355 Stelvio 2.0, predisposto per corsa 57/60 mm e candela laterale. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatibilitą verificata |
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| Vespa PX 150 | 150 cc | Carter 125-150 a tre travasi; corsa 57 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vespa 125 TS | 125 cc | Motore Largeframe a tre travasi compatibile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vespa 150 Sprint Veloce | 150 cc | Motore Largeframe a tre travasi compatibile | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vespa Cosa 125 | 125 cc | Carter 125-150 compatibile; corsa 57 mm |
Prima della chiusura misurare gioco pistone-cilindro, luce di chiusura dei segmenti, fasature effettive e squish su quel motore. Controllare planaritį dei piani, centraggio della testa e libertį del pistone al punto morto superiore. La taratura di carburatore, scarico e accensione deve essere definita sullintera configurazione: i valori orientativi del kit non sostituiscono la lettura candela, il controllo termico e una carburazione prudente durante il rodaggio.
Non montare come Stelvio 2.0. Verificare che testa, candela centrale, guarnizioni e ricambi ordinati corrispondano al MPN 001897. Serrare cilindro e testa in croce e ricontrollare tenuta e coppie dopo i primi cicli termici, senza utilizzare valori riferiti a una versione differente.
marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Carter 125-150 a tre travasi, albero corsa 57 mm e testa a candela centrale.||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 150|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Carter 125-150 a tre travasi, albero corsa 57 mm e testa a candela centrale.||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 TS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore a tre travasi compatibile e albero corsa 57 mm.||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Sprint Veloce|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore a tre travasi compatibile e albero corsa 57 mm.||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Carter 125-150 compatibile e albero corsa 57 mm.
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