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VMC Stelvio 2.0 004355: cilindro alluminio Ø63 mm, sette travasi, testa a otto fissaggi e configurazione 177/187 cc per Vespa Largeframe 125-150.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120526 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Titolo | Gruppo termico VMC Stelvio 2.0 004355 Ø63 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | VMC Stelvio 2.0 è un gruppo termico sportivo per carter Vespa Largeframe 125-150. Il cilindro in alluminio con canna rivestita Nikasil Gilardoni, alesaggio 63 mm e sette travasi è progettato per privilegiare coppia e utilizzo stradale evoluto. La medesima variante può essere configurata a 177 cc con albero corsa 57 mm oppure a 187 cc con corsa 60 mm usando spessori e guarnizioni adeguati. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variante e dotazione | La versione 2.0 adotta pistone Meteor bifascia con spinotto Ø15 mm, testa in alluminio fissata con otto viti, candela laterale con elettrodo centrato nella camera e bocchettone di scarico avvitato con tenuta O-ring in Viton. La confezione comprende gli elementi necessari alla configurazione di base, inclusi spessori e guarnizioni per impostare corsa e quote. È distinta dalle versioni VMC Super G e Crono, che hanno disegno e impiego differenti. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e messa a punto | Eseguire un montaggio a secco per misurare squish, altezza del pistone, fasi e allineamento dei travasi. La configurazione corsa 60 richiede una scelta consapevole degli spessori e il controllo delle interferenze. Verificare imbocco cilindro, carter, prigionieri, cuffia, collettore e scarico. Impostare carburazione e anticipo in modo prudente, controllando temperatura e candela durante il rodaggio; adeguare rapporti e frizione alla coppia disponibile. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non compatibile con la ghiera di avviamento elettrico. Non avviare il motore senza avere misurato squish e giochi. Una configurazione errata di spessori, anticipo o carburazione può causare detonazione, grippaggio o contatto meccanico. |
marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore Largeframe 125-150; corsa 57 o 60 mm secondo la configurazione, esclusa ghiera Elestart||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 150|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore Largeframe 125-150; corsa 57 o 60 mm secondo la configurazione, esclusa ghiera Elestart||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GTR|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=seconda serie; Solo seconda serie con carter Largeframe compatibile; controllare travasi e imbocco||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 TS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Carter Largeframe 125-150; controllare travasi, imbocco cilindro e corsa||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Sprint Veloce|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=seconda serie; Solo seconda serie con carter Largeframe compatibile; controllare travasi e imbocco||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore Largeframe 125-150 raffreddato ad aria; esclusa ghiera Elestart||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 150|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore Largeframe 125-150 raffreddato ad aria; esclusa ghiera Elestart||marca=LML|modello=Star 125 2T|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore Largeframe 2T compatibile; controllare travasi, imbocco e corsa||marca=LML|modello=Star 150 2T|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Motore Largeframe 2T compatibile; controllare travasi, imbocco e corsa
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