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Variatore completo Olympia 1221163B con 8 rulli da 6,5 g per Piaggio Ciao, Bravo, Si e Boxer nelle versioni con trasmissione a variatore.

Prezzo:	~~€ 55,00~~ Sconto 15% €46,75 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	93283
Tipo 3:	Olympia
cod. produttore:	1221163B
Disponibilità:	Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:	Variatore completo Olympia 1221163B con 8 rulli da 6,5 g per Piaggio Ciao, Bravo, Si e Boxer nelle versioni con trasmissione a variatore. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Variatore completo Olympia 1221163B per Piaggio Ciao, Bravo, Si e Boxer

Identità e funzione

Gruppo variatore anteriore Olympia destinato ai ciclomotori Piaggio con trasmissione automatica a variatore. Gestisce la variazione del rapporto durante l'accelerazione, facendo lavorare la cinghia su diametri diversi in funzione del regime. È fornito come gruppo completo di rulli e sostituisce il variatore usurato sulle configurazioni compatibili di Ciao, Bravo, Si e Boxer. Non è una semplice puleggia fissa e non è adatto ai modelli con trasmissione monomarcia senza variatore.

Variante e dotazione

MPN Olympia 1221163B. La configurazione verificata comprende variatore anteriore e otto rulli da 6,5 g ciascuno. Il numero e il peso dei rulli sono dati essenziali: modificarli cambia il regime di cambiata e il comportamento del motore. Prima dell'ordine confrontare il codice del gruppo, il tipo di mozzo, il numero dei rulli e la trasmissione del ciclomotore; variatori esteticamente simili possono avere piste, boccole o offset differenti.

Dati tecnici

Tipo: variatore anteriore completo. Marca: Olympia. MPN: 1221163B. Rulli: 8. Peso nominale di ciascun rullo: 6,5 g. Destinazione: Piaggio Ciao, Bravo, Si e Boxer nelle versioni dotate di variatore. Posizione: albero motore, lato trasmissione. Dotazione dichiarata: gruppo variatore con rulli. Cinghia, dado, rondelle e altri elementi non espressamente indicati non sono inclusi.

Compatibilità verificata

Modello	Cilindrata	Sigla telaio	Sigla motore	Anni	Limitazioni
Ciao					versioni con trasmissione a variatore
Bravo					versioni con trasmissione a variatore
Si					versioni con trasmissione a variatore
Boxer					versioni con trasmissione a variatore

Montaggio e messa a punto

Smontare il carter trasmissione a motore freddo e bloccare il variatore con l'attrezzo corretto. Annotare ordine e verso di rondelle, distanziali e ventola. Pulire le piste senza lubrificarle: rulli e superfici di scorrimento devono lavorare asciutti. Controllare boccola, cinghia, correttori posteriori e allineamento; sostituire componenti vetrificati o fuori tolleranza. Serrare il dado con la coppia prevista dal manuale del veicolo e verificare che la puleggia ruoti liberamente.

Avvertenze

Il montaggio su una trasmissione monomarcia o con distanziali errati può impedire il corretto serraggio e danneggiare albero o cinghia. Non ingrassare rulli e piste. Dopo il primo collaudo controllare assestamento della cinghia, rumorosità e chiusura del variatore; interrompere l'uso in presenza di vibrazioni o sfregamenti.

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