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Cuscinetto SKF 25×62×12 mm a 8 sfere per albero motore Vespa Largeframe, equivalente Piaggio 097804. Verificare lato e configurazione motore.

Cuscinetto SKF 25×62×12 mm a 8 sfere per albero motore Vespa Largeframe, equivalente Piaggio 097804. Verificare lato e configurazione motore.
Prezzo:

€ 36,60 Sconto 7.3%

€33,93 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 6840
Tipo 3: SKF
cod. produttore: 97804
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

ProdottoCuscinetto albero motore SKF 25×62×12 mm, 8 sfere, equivalente Piaggio 097804
Identità e funzione

Cuscinetto radiale a sfere SKF destinato al supporto dell’albero motore di numerose Vespa Largeframe. La sua funzione è mantenere l’albero centrato nel carter, consentendone la rotazione con attrito ridotto e sopportando i carichi generati da combustione, trasmissione e massa del volano. Questa esecuzione è identificata dal riferimento commerciale 97804, misura 25×62×12 mm e configurazione a 8 sfere.

Il prodotto è un ricambio SKF equivalente al riferimento Piaggio 097804; non va confuso con cuscinetti della stessa misura ma con gioco interno, gabbia o numero di sfere differenti. Sulle applicazioni più diffuse lavora lato frizione. Su alcune Largeframe storiche il medesimo riferimento può essere previsto anche lato volano: la posizione deve essere stabilita dalla configurazione reale del motore, non soltanto dal nome del modello.

Dati tecnici
  • Marca: SKF
  • MPN commerciale: 97804
  • Tipo: cuscinetto radiale a sfere
  • Numero sfere: 8
  • Diametro interno: 25 mm
  • Diametro esterno: 62 mm
  • Larghezza: 12 mm
  • Riferimento equivalente Piaggio: 097804
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa PX/PE/T5125-200Lato frizione; confrontare sede e ricambio rimosso
Vespa Rally 180/200180-200Configurazione compatibile con Piaggio 097804
Vespa GS 150/160 e SS 180150-180Lato frizione secondo motore
Vespa Sprint/Sprint Veloce/GT/GTR/Super125-150Lato frizione o volano secondo motore
Vespa VNA/VNB/VBA/VBB/GL125-150Lato frizione o volano secondo motore
Montaggio e controlli

Prima dello smontaggio rilevare posizione, orientamento e profondità del cuscinetto esistente. Pulire la sede e controllare che non presenti ovalizzazione, rigature o segni di rotazione dell’anello esterno. Durante l’inserimento la forza deve agire esclusivamente sull’anello interessato dall’accoppiamento: spingere attraverso le sfere danneggia piste e gabbia. Il riscaldamento controllato del carter e l’uso di attrezzi con appoggio uniforme riducono il rischio di montaggio inclinato.

Dopo l’assestamento controllare battuta completa, scorrevolezza e assenza di gioco anomalo. Con entrambi i semicarter chiusi l’albero deve ruotare senza punti duri; se resta frenato, verificare centraggio, quote dei distanziali, paraoli e battute. Montare paraoli e guarnizioni nuovi quando la revisione lo richiede e proteggere il cuscinetto da sporco, condensa e urti fino alla chiusura del motore.

Avvertenze

La sola misura 25×62×12 mm non identifica tutte le esecuzioni. Confermare riferimento 097804/97804, posizione e caratteristiche del cuscinetto rimosso. Non ruotare un cuscinetto contaminato, non lavarlo con prodotti aggressivi e non trasmettere colpi attraverso le sfere.

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  • 17.08.2022   (IM)

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