Gruppo ottico anteriore SIEM COD.105 in vetro, Ø130 mm, per Vespa GTR, TS, Sprint Veloce e Rally 180/200; portalampada escluso.

Il gruppo ottico anteriore SIEM COD.105 è la versione con lente in vetro e diametro nominale di 130 mm destinata alle Vespa Largeframe classiche con sede faro corrispondente. L'ottica reca il riferimento SIEM 8963 ed è fornita senza portalampada: il supporto della lampada deve essere recuperato, se idoneo, oppure acquistato nella variante corretta per l'impianto elettrico del veicolo.

Identità e contenuto

• marca SIEM, MPN COD.105;
• gruppo ottico anteriore con lente in vetro;
• diametro nominale 130 mm;
• riferimento ottico SIEM 8963;
• portalampada non incluso.

È un ricambio SIEM equivalente al riferimento Piaggio 144772. Va distinto dai fari da 115 mm per Primavera, ET3 e altre serie e dalle confezioni complete che comprendono portalampada o ghiera: dimensione e dotazione devono essere confrontate con il componente installato.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata su Vespa 125 GTR, sigla telaio VNL2T, Vespa 125 TS VNL3T, Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T, Vespa Rally 180 VSD1T e Vespa Rally 200 VSE1T, nelle versioni con sede anteriore per ottica da 130 mm. Sugli esemplari restaurati o modificati controllare il manubrio effettivamente montato, perché gruppi ottici e cornici possono essere stati sostituiti nel tempo.

Verifiche prima del montaggio

Misurare l'apertura della sede e confrontare forma del vetro, punti di appoggio, ghiera e portalampada. Controllare che parabola e lente siano prive di danni e che il cablaggio non presenti isolamento indurito o terminali ossidati. La potenza e il tipo della lampada devono rispettare l'impianto elettrico presente; non dedurre tensione o wattaggio dal solo faro.

Installazione e regolazione

Inserire l'ottica senza forzare il vetro e serrare la cornice in modo uniforme. Il portalampada deve bloccarsi correttamente e mantenere i contatti lontani dalla parabola. Dopo il collegamento verificare anabbagliante, abbagliante e massa, quindi regolare il fascio con il veicolo in assetto di marcia. Una luce instabile può dipendere da massa, devioluci o alimentazione e non va attribuita automaticamente all'ottica.

Avvertenze

Non toccare il vetro della lampada con mani unte e non pulire la parabola con abrasivi. Se la guarnizione o la ghiera sono deformate, sostituirle per evitare vibrazioni e infiltrazioni. Dopo i primi chilometri controllare che il gruppo rimanga fermo e che il fascio non si sia spostato.