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« Indietro 640 641 642 643 644 645 646 647 648 Avanti »- 21.04.2015 (TO)
molto buono,ottimi ricambi e personale sempre cordiale e disponibile.
- 15.04.2015 (BA)
Precisi,competenti,puntuali,e veloci come sempre.Grazie.
- 13.04.2015 (MO)Corona primaria Pinasco 25270823 Z65 elicoidale per Vespa Largeframe compatibili, costruita in acciaio cementato e abbinabile al pignone Z23.
Corona Pinasco per Vespa 200 PX - 65 denti come originale Piaggio
- 13.04.2015 (MO)Pignone Z 23 ingrana su primaria Z65 per frizione 7 molle Vespa
Prodotto FA Italia, buono
- 13.04.2015 (MO)
Ordine OK
- 13.04.2015 (CE)Rasamento cambio SIP da 2,2 mm in acciaio CK75, con una linguetta, per la regolazione del gioco assiale sui cambi Vespa largeframe compatibili.
buono
- 13.04.2015 (CE)
bellissimo
- 13.04.2015 (CE)Anello Seeger interno Ø47x1,75 mm per cuscinetto albero cambio Largeframe e cuscinetti frizione/campana Smallframe. Riferimento 006647.
buono
- 09.04.2015 (GE)
tutto perfetto!!precisi e velocissimi!!
- 08.04.2015 (FE)
Ottimo Venditore
- 08.04.2015 (FE)
Ottimo Venditore
- 08.04.2015 (FE)
Ottimo Venditore
- 03.04.2015 (NA)
Grazie , siete velocissimi, tutto ricecuto
- 30.03.2015 (SP)
Ottimo
- 25.03.2015 (RM)
Ottimo, richieste rispettate e consegna velocissima
- 24.03.2015 (RM)
Prodotto Conforme all'ordine, Consegna rapidissima.Ottimo servizio.
- 23.03.2015 (FE)Tanica-serbatoio Buzzetti 90828000 per prove motore: capacità 1,5 litri, tubo carburante lungo 74 cm e due adattatori inclusi.
Perfetto!
- 23.03.2015 (FE)Curva guidafilo per cavo gas su carburatori PHBG e PWK compatibili. Verificare filettatura, inclinazione, registro e diametro della guaina.
Perfetto!
- 19.03.2015 (GE)Tappetino centrale nero in gomma per il tunnel pedana Vespa 125 Primavera ed ET3, predisposto per il fissaggio con listelli dedicati.
Identico all'originale.
- 19.03.2015 (GE)Ganasce freno anteriori Newfren GF.0162, misura 125x17 mm, per Vespa 50, 90, Primavera, ET3, PK S e modelli classici compatibili.
Frenano bene sin da subito. Unico neo è una leggera limatina prima di chiudere la ruota giusto per non farle toccare da nessuna parte.
