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Airbox Venturi VMC 004258 in alluminio, imbocco interno 26 mm, per carburatori SI su Vespa Largeframe con o senza miscelatore.

Prezzo:	~~€ 130,00~~ Sconto 5% €123,50 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	120288
cod. produttore:	4258
Disponibilità:	Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:	Airbox Venturi VMC 004258 in alluminio, imbocco interno 26 mm, per carburatori SI su Vespa Largeframe con o senza miscelatore. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Airbox Venturi VMC 004258 in alluminio per carburatori SI

Identità e funzione

Airbox maggiorato VMC per l’aspirazione dei carburatori SI montati su Vespa Largeframe. Il corpo in alluminio sostituisce il coperchio della scatola filtro tradizionale e crea un volume libero sopra il carburatore; il raccordo Venturi circolare guida l’aria verso l’imbocco e riduce la strozzatura prodotta da un’apertura più piccola o irregolare.

La variante 004258 ha imbocco interno da 26 mm ed è destinata al gruppo carburatore SI. Non va confusa con cornetti aperti, coperchi bassi o versioni dimensionate per carburatori diversi.

Variante e dotazione

Corpo Airbox in alluminio con condotto Venturi integrato. La configurazione è compatibile con le applicazioni documentate sia con miscelatore sia senza miscelatore, purché il carburatore e la scatola SI siano della geometria prevista e vi sia spazio sufficiente sotto la scocca.

Dati tecnici

Materiale: alluminio.
Imbocco interno: 26 mm.
Architettura: Airbox a volume maggiorato con Venturi circolare.
Carburatore: famiglia SI.
Marca e riferimento: VMC 004258.

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Limitazioni
Super	125/150	carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente
GL	150	carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente
GT/GTR	125	carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente
Sprint	150	carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente
TS	125	carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente
Rally	180/200	carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente
PX/PE	125/150/200	carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente
T5	125	carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente

Montaggio e messa a punto

Pulire accuratamente la zona del carburatore prima di aprire l’aspirazione. Controllare la planarità della scatola, lo stato della guarnizione e la libertà della ghigliottina; nessun corpo estraneo deve poter entrare nel condotto. Presentare l’Airbox senza forzare, verificando che viti, tiranti, tubo benzina e comando aria non tocchino il coperchio.

L’aumento del passaggio d’aria può richiedere una nuova taratura. Dopo il montaggio controllare getto massimo, progressione, risposta a pieno carico e lettura della carburazione in relazione a cilindro, scarico e carburatore effettivamente installati. Non esiste una taratura unica valida per ogni motore.

Avvertenze

Non utilizzare il motore con carburazione magra o con aspirazione non protetta. Verificare la tenuta del coperchio e l’assenza di interferenze con telaio e componenti del miscelatore. Effettuare le prime prove gradualmente e interrompere l’uso in caso di vuoti, detonazione o surriscaldamento anomalo.

marca=Piaggio|modello=Vespa Super|cc=125/150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente||marca=Piaggio|modello=Vespa GL|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente||marca=Piaggio|modello=Vespa GT/GTR|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente||marca=Piaggio|modello=Vespa Sprint|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente||marca=Piaggio|modello=Vespa TS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally|cc=180/200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente||marca=Piaggio|modello=Vespa PX/PE|cc=125/150/200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente||marca=Piaggio|modello=Vespa T5|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carburatore SI; compatibile con configurazioni con o senza miscelatore quando presente

In caso di immediato ritiro al banco è consigliabile chiedere telefonicamente la conferma di disponibilità.