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Gruppo termico Pinasco 25033941 Magny-Cours EP Evo 3 177 cc, alluminio NiCaSil Ø63, corsa 57, testa centrale 8 fissaggi per Vespa Largeframe.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 7811 |
| Tipo 3: | PINASCO |
| cod. produttore: | 25033941 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
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Descrizione
| Prodotto | Pinasco Magny-Cours EP Evo 3 177 cc 25033941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | Gruppo termico Pinasco Magny-Cours EP Evo 3 per motori Vespa Largeframe 125-150 a tre travasi. La cilindrata di 177 cc deriva dall’alesaggio di 63 mm con corsa originale di 57 mm. Il cilindro in alluminio con riporto galvanico NiCaSil favorisce lo scambio termico e limita l’usura quando gioco, carburazione e lubrificazione sono corretti. Il codice 25033941 identifica la versione EP Evo 3 con testa a candela centrale, otto fissaggi e scarico flangiato. Non va confusa con il 190 cc destinato alla corsa 60 mm. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variante e dotazione | La configurazione comprende cilindro in alluminio NiCaSil, testa centrale a otto fissaggi, pistone grafitato Ø63 con due fasce, spinotto Ø15 con fermi, guarnizione di base e flangia di scarico smontabile con O-ring. La flangia consente un collegamento dedicato allo scarico, ma collettore e marmitta devono avere diametro, orientamento e ingombri compatibili. La cuffia deve essere adattata alla candela centrale e non deve ostacolare raffreddamento o cavo candela. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e messa a punto | Controllare che il carter sia della versione a tre travasi e verificare raccordatura, centraggio, prigionieri, piano di base e passaggio dello scarico. Montare a secco per misurare squish, altezza del pistone, fasature, gioco segmenti e distanza fra pistone e testa. La flangia e l’O-ring devono appoggiare senza torsione. Impostare carburazione, anticipo, candela, rapporto di trasmissione e scarico sulla configurazione completa. Dopo il primo avviamento controllare perdite, rumori, temperatura e colore candela; effettuare un assestamento progressivo senza carichi prolungati. Un motore con albero corsa 60 richiede la variante e la messa a punto dedicate: non compensare la differenza soltanto con guarnizioni improvvisate. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Uso specialistico. Misurare sempre squish, fasature, gioco pistone-canna e luce segmenti. Una messa a punto errata può causare detonazione, surriscaldamento o grippaggio. |
marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125|cc=177|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe 125-150 a tre travasi; corsa 57 mm; testa centrale a 8 fissaggi||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 150|cc=177|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe 125-150 a tre travasi; corsa 57 mm; testa centrale a 8 fissaggi||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 125|cc=177|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore 125 a tre travasi; corsa 57 mm; verificare scarico flangiato e ingombri||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 150|cc=177|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore 150 a tre travasi; corsa 57 mm; verificare scarico flangiato e ingombri||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 TS|cc=177|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo motore a tre travasi; corsa 57 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GTR|cc=177|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo seconda serie con motore a tre travasi; corsa 57 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Sprint Veloce|cc=177|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo seconda serie con motore a tre travasi; corsa 57 mm
In caso di immediato ritiro al banco è consigliabile chiedere telefonicamente la conferma di disponibilità.
Feedback
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15.01.2018
(BS)
Sono in fase di rodaggio, ma gia' adesso il gt si sente che spinge bene. Inoltre ringrazio l'officinatonazzo per la propria disponibilità.
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