Filtro aria Malossi RED FILTER E5 04 7729.50 diritto, con attacco decentrato da 43 mm, spugna rossa e gabbia nera per Dell’Orto PHBL 25. Lunghezza 102 mm.

Filtro aria Malossi RED FILTER E5 43 mm per PHBL 25

Il Malossi RED FILTER E5 04 7729.50 è un filtro aria diritto per carburatore Dell'Orto PHBL 25 con bocchettone esterno da 43 mm. L'elemento filtrante rosso in poliuretano espanso a celle aperte è sostenuto da una struttura reticolare nera, leggera e smontabile. Il corpo misura 102 mm in lunghezza e l'attacco è decentrato di 4 mm: sono quote importanti per verificare lo spazio disponibile nel vano motore prima dell'installazione.

Variante corretta e dati tecnici

• marca Malossi, serie RED FILTER E5;
• MPN 04 7729.50;
• attacco diritto, inclinazione 0 gradi;
• diametro imbocco 43 mm;
• lunghezza nominale 102 mm;
• disassamento dell'attacco 4 mm;
• elemento in poliuretano espanso rosso a celle aperte e autoestinguente;
• gabbia di supporto nera, smontabile;
• filtro lavabile e riutilizzabile.

Il suffisso .50 identifica la configurazione con gabbia nera e non deve essere confuso con le varianti cromatiche 04 7729.C0, W0 o K0 della stessa famiglia.

Attacco e ingombri

L'abbinamento tecnico esatto è il Dell'Orto PHBL 25 con imbocco da 43 mm. La compatibilità non deriva dalla sola cilindrata del veicolo: occorre controllare il carburatore effettivamente installato, il diametro esterno del bocchettone e un volume libero sufficiente per il corpo lungo 102 mm. Non estendere automaticamente il montaggio a PHBL 24 o ad altri carburatori, anche se esteriormente simili, senza misurare l'attacco.

Montaggio e carburazione

Inserire il manicotto sull'imbocco pulito fino alla corretta battuta e serrare la fascetta in modo uniforme, senza deformare il raccordo. Il filtro non deve toccare telaio, cuffie, cavi o parti calde durante le oscillazioni del motore. Un elemento più aperto rispetto alla scatola filtro di serie può modificare la quantità d'aria aspirata: dopo il montaggio controllare avviamento, risposta al gas e carburazione sull'intero arco di utilizzo, intervenendo sui componenti di taratura soltanto con criteri adeguati al motore.

Manutenzione e avvertenze

L'elemento filtrante va ispezionato e pulito periodicamente seguendo le indicazioni previste per la spugna in poliuretano. Rimontarlo solo quando è integro e correttamente posizionato nella gabbia; una spugna lacerata, compressa o non aderente può lasciare passare contaminanti. Controllare anche la fascetta dopo i primi cicli di utilizzo. Prodotto riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinati secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive.

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